Le port de Rotterdam estime qu'il sera confronté à des "troubles et de l'insécurité" dans l'éventualité où le Royaume-Uni quitterait l'Union européenne sans accord.
Le port néerlandais est l'un des points d'entrée principaux entre le Royaume-Uni et l'UE, avec environ 54 millions de tonnes de marchandises qui y transitent chaque année, selon sa direction.
Les responsables du premier port d'Europe craignent que de nombreux conducteurs routiers arrivent à Rotterdam sans les autorisations nécessaires pour exporter des biens en dehors de l'UE, dans le cas où le divorce entre Londres et Bruxelles s'effectue sans accord le 29 mars.
"Les premiers jours après le Brexit apporteront à coup sûr des troubles et de l'insécurité" s'il s'effectue sans accord, a affirmé Allard Castelein, directeur exécutif du port de Rotterdam. "Nous avons tout fait pour être aussi bien préparés que possible, mais il y aura toujours des problèmes", a-t-il déclaré.
Quelque 600.000 camions transportent chaque année des marchandises à destination du Royaume-Uni depuis Rotterdam, selon le port.
Dans le cadre d'un plan d'urgence, Allard Castelein prévoit un vaste terrain au sud du port afin de pouvoir y accueillir temporairement 200 camions, ce qui permettra aux conducteurs de régler les détails de leurs permis et de procéder à leurs activités.
Les Pays-Bas ont pris une série de mesures afin de prévenir les conséquences du Brexit, le Royaume-Uni représentant un partenaire commercial clé.
L'Institut néerlandais pour la politique des transports a récemment conclu que le Brexit aurait un "impact significatif sur le commerce bilatéral entre les Pays-Bas et le Royaume-Uni, diminuant de 25 à 50 % selon les scénarios post-Brexit".
Le port néerlandais est l'un des points d'entrée principaux entre le Royaume-Uni et l'UE, avec environ 54 millions de tonnes de marchandises qui y transitent chaque année, selon sa direction.
Les responsables du premier port d'Europe craignent que de nombreux conducteurs routiers arrivent à Rotterdam sans les autorisations nécessaires pour exporter des biens en dehors de l'UE, dans le cas où le divorce entre Londres et Bruxelles s'effectue sans accord le 29 mars.
"Les premiers jours après le Brexit apporteront à coup sûr des troubles et de l'insécurité" s'il s'effectue sans accord, a affirmé Allard Castelein, directeur exécutif du port de Rotterdam. "Nous avons tout fait pour être aussi bien préparés que possible, mais il y aura toujours des problèmes", a-t-il déclaré.
Quelque 600.000 camions transportent chaque année des marchandises à destination du Royaume-Uni depuis Rotterdam, selon le port.
Dans le cadre d'un plan d'urgence, Allard Castelein prévoit un vaste terrain au sud du port afin de pouvoir y accueillir temporairement 200 camions, ce qui permettra aux conducteurs de régler les détails de leurs permis et de procéder à leurs activités.
Les Pays-Bas ont pris une série de mesures afin de prévenir les conséquences du Brexit, le Royaume-Uni représentant un partenaire commercial clé.
L'Institut néerlandais pour la politique des transports a récemment conclu que le Brexit aurait un "impact significatif sur le commerce bilatéral entre les Pays-Bas et le Royaume-Uni, diminuant de 25 à 50 % selon les scénarios post-Brexit".
