Avec 14.385 mouvements de navires au cours des neuf premiers mois de l'année contre 14.346 l'an dernier à même époque, les pilotes de Marseille-Fos ont enregistré pour la première fois depuis 2007 un trafic en stabilité. Depuis son centre administratif situé dans les locaux rénovés du Vieux-Port de Marseille, la station retrouve malgré tout un peu d'optimisme.
Jean-François Suhas, le secrétaire général de la station de pilotage de Marseille-Fos, fait ses comptes. Malgré la diminution du trafic dans le secteur des hydrocarbures et l'effet pervers du gigantisme dans le secteur du conteneur (phénomène qui se traduit par une diminution du nombre de navires), les pilotes ont enregistré au cours des neuf premiers mois de l'année 8.703 mouvements à Fos contre 8.696 en 2012 et 5.682 dans les bassins Est de Marseille contre 5.650 l'an dernier. Il attribue la progression du trafic dans cette partie du port à l'augmentation du nombre de car ferries dédiés au Maghreb, à la continuité territoriale corse et aux paquebots de croisière. "À Fos, on a enregistré des mouvements en moins. Il faut rappeler que le GPMM a perdu 15 millions de tonnes dans le secteur des hydrocarbures", souligne Jean-François Suhas. Et de détailler : "Dans le secteur des produits raffinés, le nombre de navires est passé de 544 en 2012 à 481. Quant aux unités transportant du brut étranger, il s'est établi à fin septembre à 262 contre 281 l'an dernier. Enfin, dans la filière du GNL, le nombre de navires a augmenté de 11 % depuis janvier".
Une réforme et la fermeture du chantier naval
La station de Marseille-Fos a procédé à une réforme qui a conduit à la fermeture du site de l'Estaque pour regrouper l'activité sur une station unique dans les bassins Est de Marseille. Aujourd'hui, la profession, compte sept pilotes sur le site du Frioul et onze sur celui de Port-de-Bouc (pour les bassins Ouest). L'effectif de salariés a été réduit. Ceux-ci, qui s'élevait 77 sont au nombre de 66 aujourd'hui. Jean-François Suhas indique que dix-sept départs ont été décidés sans licenciements sur deux ans avec des mesures de chômage partiel. À fin 2014, la station de Marseille-Fos ne comptera plus que 60 salariés.
Une réforme et la fermeture du chantier naval
La station de Marseille-Fos a procédé à une réforme qui a conduit à la fermeture du site de l'Estaque pour regrouper l'activité sur une station unique dans les bassins Est de Marseille. Aujourd'hui, la profession, compte sept pilotes sur le site du Frioul et onze sur celui de Port-de-Bouc (pour les bassins Ouest). L'effectif de salariés a été réduit. Ceux-ci, qui s'élevait 77 sont au nombre de 66 aujourd'hui. Jean-François Suhas indique que dix-sept départs ont été décidés sans licenciements sur deux ans avec des mesures de chômage partiel. À fin 2014, la station de Marseille-Fos ne comptera plus que 60 salariés.
