À cause de plusieurs mois de très faible débit du Rhin, le trafic du port de Strasbourg est tombé à son plus bas niveau depuis cinquante ans. Mais l’établissement garde le cap des investissements pour assurer le rebond.
La juxtaposition de deux chiffres illustre toute la singularité de 2018 au port de Strasbourg : 67.740 et 65.978. Le premier mesure en EVP la manutention de conteneurs ferroviaires l’an dernier, le second celle des conteneurs fluviaux. Pour la première fois, la voie ferrée l’a emporté sur la voie d’eau, ce qui montre l’ampleur du phénomène de basses eaux caractéristique de l’exercice 2018. L’intermodalité a pleinement joué son rôle en organisant des reports, pas au point toutefois de compenser l’effet du déficit d’eau. Le trafic des conteneurs a baissé de 14,4 % au cumul des modes pour atteindre 360.300 EVP, en conséquence de l’importante chute en fluvial (- 38,1 %), d’un recul de la route de 12 % et malgré une montée de 18,9 % du ferroviaire.
La situation dans le vrac est similaire. Environ 650.000 tonnes ont pu être basculées sur le réseau ferré portuaire, mais le recul total qui était craint s’est bien produit : - 26,4 % sur un an, pour un total de 5,88 millions de tonnes qui est tout simplement "le trafic le plus bas depuis plus d’un demi-siècle", souligne le Port autonome. Les périodes de basses eaux ont commencé au milieu de l’année pour ne pratiquement plus s’interrompre jusqu’à début décembre, entraînant des sous-chargements récurrents voire parfois l’impossibilité même de naviguer.
La situation dans le vrac est similaire. Environ 650.000 tonnes ont pu être basculées sur le réseau ferré portuaire, mais le recul total qui était craint s’est bien produit : - 26,4 % sur un an, pour un total de 5,88 millions de tonnes qui est tout simplement "le trafic le plus bas depuis plus d’un demi-siècle", souligne le Port autonome. Les périodes de basses eaux ont commencé au milieu de l’année pour ne pratiquement plus s’interrompre jusqu’à début décembre, entraînant des sous-chargements récurrents voire parfois l’impossibilité même de naviguer.
