À Bâle, tiré par les conteneurs, le trafic du port suisse a progressé de 8 %. Mais c'était avant les basses eaux de l’été.
Le port suisse de Bâle a connu un premier semestre prolifique qui s’est conclu par une croissance de trafic de 8,1 %, soit un total de 2,87 millions de tonnes. L’augmentation reflète une bonne dynamique globale, puisque le moteur habituel, les entrées de produits pétroliers, a subi pour sa part une baisse de 10,5 %, ce qui ramène sa part dans le trafic à un peu moins de 40 % (total de 1,08 million de tonnes). La tendance au recul relatif de ce trafic se confirme depuis deux ans, alors même que les capacités de raffinage à l’intérieur de la Suisse ont diminué.
Lors du semestre écoulé, le relais de la croissance a été pris par les denrées agricoles et alimentaires (+ 19 %, à 430.600 tonnes), les graviers et matériaux de construction (+ 44 %, 554.000 tonnes) ainsi que les objets manufacturés (+ 40 %, soit 151.000 tonnes) et les produits chimiques (+ 17 %, 177.000 tonnes), ces deux postes ayant tiré profit de la vigueur des exportations suisses.
Un report modal devenu durable
En lien avec cette dernière évolution, le conteneur enregistre la progression la plus significative du semestre : le trafic a augmenté de 39 % pour atteindre 69.600 EVP fluviaux. Certes, le premier semestre 2017 avait été pénalisé par les basses eaux, mais la performance dépasse également de 15 % celle de la première moitié de 2016. Il semble que le report modal "forcé" de l’été dernier s’installe dans le temps.
Lors du semestre écoulé, le relais de la croissance a été pris par les denrées agricoles et alimentaires (+ 19 %, à 430.600 tonnes), les graviers et matériaux de construction (+ 44 %, 554.000 tonnes) ainsi que les objets manufacturés (+ 40 %, soit 151.000 tonnes) et les produits chimiques (+ 17 %, 177.000 tonnes), ces deux postes ayant tiré profit de la vigueur des exportations suisses.
Un report modal devenu durable
En lien avec cette dernière évolution, le conteneur enregistre la progression la plus significative du semestre : le trafic a augmenté de 39 % pour atteindre 69.600 EVP fluviaux. Certes, le premier semestre 2017 avait été pénalisé par les basses eaux, mais la performance dépasse également de 15 % celle de la première moitié de 2016. Il semble que le report modal "forcé" de l’été dernier s’installe dans le temps.
