Haropa, Voies navigables de France, GRT Gaz et la Banque des territoires s’engagent pour l’avitaillement en carburants alternatifs le long de l’axe Seine.
L’avitaillement en carburants à faibles émissions (Avicafe) concerne leur mise à disposition le long des berges de la Seine pour les bateaux fluviaux. Quatre partenaires engagés dans ce projet depuis 2019 avaient vu leur dossier retenu, en février 2020, lors de l’appel à manifestation d’intérêt lancé par l’Ademe dans le cadre du CPIER vallée de la Seine, portant sur la "transition écologique et valorisation économique en vallée de Seine". Voies navigables de France, Haropa, GRT Gaz et la Banque des territoires ont franchi une étape le 31 mars en officialisant au cours du webinaire Vert le fluvial une convention de partenariat pour une durée de deux ans visant la mise en œuvre de ce projet.
Recherche de synergies avec les autres modes
Dans un premier temps, le programme a pour objectif d'"identifier les solutions techniques les plus pertinentes pour les différents usages du fleuve, parmi lesquelles le gaz naturel, l’hydrogène, l’électricité et les carburants de synthèse avancés. En concertation avec les acteurs du secteur énergétique et du fluvial, il s’agira dans un deuxième temps de définir une stratégie de déploiement de l’offre d’avitaillement."
Cette mise à disposition de carburant le long des berges de la Seine vise en premier lieu le transport fluvial mais des synergies seront également recherchées avec les autres modes : routier, maritime, et éventuellement ferroviaire. Fin 2021 et début 2022, les partenaires du projet publieront deux documents pour orienter les choix des décideurs publics ou privés qui souhaiteraient déployer des stations de carburants alternatifs à proximité de la voie d’eau.
Recherche de synergies avec les autres modes
Dans un premier temps, le programme a pour objectif d'"identifier les solutions techniques les plus pertinentes pour les différents usages du fleuve, parmi lesquelles le gaz naturel, l’hydrogène, l’électricité et les carburants de synthèse avancés. En concertation avec les acteurs du secteur énergétique et du fluvial, il s’agira dans un deuxième temps de définir une stratégie de déploiement de l’offre d’avitaillement."
Cette mise à disposition de carburant le long des berges de la Seine vise en premier lieu le transport fluvial mais des synergies seront également recherchées avec les autres modes : routier, maritime, et éventuellement ferroviaire. Fin 2021 et début 2022, les partenaires du projet publieront deux documents pour orienter les choix des décideurs publics ou privés qui souhaiteraient déployer des stations de carburants alternatifs à proximité de la voie d’eau.
