Railcoop suspend son activité fret

"On suspend les opérations de fret pour se focaliser sur notre projet voyageurs", a déclaré la porte-parole de Railcoop, confirmant une information du magazine spécialisé Ville, Rail & Transports (VRT).

Selon Nicolas Debaisieux, le directeur général de Railcoop interrogé par VRT, la fin d'un contrat de transport de bois, le 30 avril, "représentait une opportunité pour modifier (la) stratégie", la coopérative ne pouvant pas continuer à exploiter ces services fret à perte.

Ambitions réduites aussi dans le passager

Railcoop, qui fait circuler depuis novembre 2021 des trains de marchandises entre Viviez-Decazeville (Aveyron) et Saint-Jory (Haute-Garonne), venait pourtant d'annoncer le lancement d'une deuxième ligne de fret et l'extension de son périmètre de circulation à une grande partie du Sud-Ouest.

La coopérative basée à Figeac (Lot) tente depuis des mois de rassembler les fonds nécessaires à la remise en état d'autorails d'occasion rachetés à la région Auvergne-Rhône-Alpes.

Son objectif est "à terme" de proposer deux allers-retours par jour entre Bordeaux, Périgueux, Limoges, Montluçon, Roanne et Lyon, en 7h30 environ, ressuscitant une liaison transversale abandonnée par la SNCF en 2014.

D'autres services partiels sont envisagés comme Limoges-Lyon, mais la jeune compagnie a plusieurs fois retardé son lancement sur les rails, initialement prévu à l'été 2022. Elle envisage désormais un "début frugal" à l'été 2024 sur la ligne Bordeaux-Lyon, avec un aller un jour suivi d'un retour le lendemain.