Une première commande de trains à hydrogène, pour un montant de 51,9 millions d'euros, sera officialisée vendredi 5 mars à Auxerre, en présence du ministre délégué aux Transports, Jean-Baptiste Djebbari.
La Région Bourgogne-Franche-Comté va signer un bon de commande pour l'achat auprès d'Alstom de trois TER à hydrogène. Les trois rames TER de type H2, déjà en service en Allemagne, doivent circuler sur les lignes Avallon-Auxerre et Corbigny-Clamecy-Auxerre, mais aussi entre Auxerre et Dijon.
Cette commande s’inscrit dans le cadre de la création du "premier écosystème en France autour de l'hydrogène", selon son premier vice-président chargé des Transports, Michel Neugnot. Parmi les quatre régions qui se sont déclarées prêtes à expérimenter le train à hydrogène (Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté, Grand-Est et Occitanie), la Bourgogne-Franche-Comté est "la seule à avoir un écosystème territorial complet", a-t-il complété.
Un centre de production d'hydrogène, installé à Auxerre, alimentera en effet "non seulement le train à hydrogène, mais également des bus, des bennes à ordure et possiblement du transport par voie d'eau et des entreprises locales faisant du fret". Les travaux de la station de production d'hydrogène doivent démarrer "cette année", a ajouté le vice-président.
Soutien financier de l’État
En septembre 2020, le Gouvernement avait annoncé un plan de sept milliards d'euros d'ici à 2030 pour faire de la France un grand acteur de l'hydrogène. Un mois plus tard, Jean-Baptiste Djebbari avait débloqué de quatre millions d'euros de fonds supplémentaires par région partenaire afin d’accélérer et de boucler le premier tour d'expérimentation sur le train à hydrogène que doivent mener Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté, Grand Est et Occitanie, avec une commande prévue d'un total de 14 rames de TER, pour un investissement cumulé de 300 millions d'euros.
Cette commande s’inscrit dans le cadre de la création du "premier écosystème en France autour de l'hydrogène", selon son premier vice-président chargé des Transports, Michel Neugnot. Parmi les quatre régions qui se sont déclarées prêtes à expérimenter le train à hydrogène (Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté, Grand-Est et Occitanie), la Bourgogne-Franche-Comté est "la seule à avoir un écosystème territorial complet", a-t-il complété.
Un centre de production d'hydrogène, installé à Auxerre, alimentera en effet "non seulement le train à hydrogène, mais également des bus, des bennes à ordure et possiblement du transport par voie d'eau et des entreprises locales faisant du fret". Les travaux de la station de production d'hydrogène doivent démarrer "cette année", a ajouté le vice-président.
Soutien financier de l’État
En septembre 2020, le Gouvernement avait annoncé un plan de sept milliards d'euros d'ici à 2030 pour faire de la France un grand acteur de l'hydrogène. Un mois plus tard, Jean-Baptiste Djebbari avait débloqué de quatre millions d'euros de fonds supplémentaires par région partenaire afin d’accélérer et de boucler le premier tour d'expérimentation sur le train à hydrogène que doivent mener Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté, Grand Est et Occitanie, avec une commande prévue d'un total de 14 rames de TER, pour un investissement cumulé de 300 millions d'euros.
