L’entreprise ferroviaire du groupe Open Modal, créée en association avec Combronde, prend de nouvelles parts dans le marché du fret ferroviaire.
Un nouveau nom pour de nouvelles ambitions. Fin octobre, Open Rail, entreprise ferroviaire du groupe Open Modal et du transporteur Combronde, est devenue Combirail. En 2019, Open Modal avait déjà racheté au tribunal administratif l’entreprise de fret ferroviaire Ferrivia pour qu’elle devienne Open Rail. Open Modal marque ainsi sa volonté de concentrer l’activité de l’entreprise sur le combiné.
"Quand nous avons repris ce qui est aujourd’hui Combirail, nous voulions avoir une entreprise ferroviaire d’une qualité de service supérieure à ce que propose le marché pour avoir tous les maillons de la chaîne du combiné", commente Jean-Claude Brunier, PDG d'Open Modal.
Une nouvelle liaison Paris-Marseille mi-décembre
Peu à peu, Combirail reprend ainsi des lignes où sont déjà positionnées les équipes de T3M, opérateur de transport combiné rail-route d’Open Modal. L'entreprise ferroviaire a ainsi pris mi-décembre la traction d’une seconde liaison T3M entre Paris et Marseille à raison de cinq allers-retours par semaine. Un service qui s’ajoute au service entre Paris et Avignon (cinq rotations par semaine). Celui-ci emploie des trains de 850 mètres de long et de 1.800 tonnes.
Son parc contient actuellement huit locomotives électriques et deux diesel. Quatre locomotives électriques sont arrivées récemment pour permettre l’intensification de l'activité en 2022. Avec elles, Combirail assure également des tractions pour Ferrovergne (filiale de Combronde). Dans ce cadre, huit allers-retours sont effectués entre Loire-sur-Rhône et Fos-sur-Mer pour du fret maritime.
Trois rotations ont également lieu entre Fos-sur-Mer et Chalon-sur-Saône et entre Gerzat, près de Clermont-Ferrand, et Loire-sur-Rhône. Pour répondre à un besoin croissant en conducteurs, Combirail a lancé son école en février 2021. Une première promotion a été présentée en octobre.
Par ces avancées, l'entreprise ferroviaire, qui emploie aujourd’hui 45 salariés, se renforce. Elle est passée de 4,2 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2020, à 7 millions en 2021. Compte tenu de son plan transport, elle vise les 13 millions d’euros de chiffre d'affaires pour cette année.
"Quand nous avons repris ce qui est aujourd’hui Combirail, nous voulions avoir une entreprise ferroviaire d’une qualité de service supérieure à ce que propose le marché pour avoir tous les maillons de la chaîne du combiné", commente Jean-Claude Brunier, PDG d'Open Modal.
Une nouvelle liaison Paris-Marseille mi-décembre
Peu à peu, Combirail reprend ainsi des lignes où sont déjà positionnées les équipes de T3M, opérateur de transport combiné rail-route d’Open Modal. L'entreprise ferroviaire a ainsi pris mi-décembre la traction d’une seconde liaison T3M entre Paris et Marseille à raison de cinq allers-retours par semaine. Un service qui s’ajoute au service entre Paris et Avignon (cinq rotations par semaine). Celui-ci emploie des trains de 850 mètres de long et de 1.800 tonnes.
Son parc contient actuellement huit locomotives électriques et deux diesel. Quatre locomotives électriques sont arrivées récemment pour permettre l’intensification de l'activité en 2022. Avec elles, Combirail assure également des tractions pour Ferrovergne (filiale de Combronde). Dans ce cadre, huit allers-retours sont effectués entre Loire-sur-Rhône et Fos-sur-Mer pour du fret maritime.
Trois rotations ont également lieu entre Fos-sur-Mer et Chalon-sur-Saône et entre Gerzat, près de Clermont-Ferrand, et Loire-sur-Rhône. Pour répondre à un besoin croissant en conducteurs, Combirail a lancé son école en février 2021. Une première promotion a été présentée en octobre.
Par ces avancées, l'entreprise ferroviaire, qui emploie aujourd’hui 45 salariés, se renforce. Elle est passée de 4,2 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2020, à 7 millions en 2021. Compte tenu de son plan transport, elle vise les 13 millions d’euros de chiffre d'affaires pour cette année.
