L’innovation est l’un des leviers pour doubler la part de marché du fret ferroviaire en France d’ici 2030. Train autonome, attelage automatique, Internet des Objets, motorisations hybrides… sont présentés comme des passages obligés pour relever ce défi, selon les clients et les opérateurs du rail.
Pour la première fois en France, une locomotive a circulé en autonomie partielle sur le réseau ferré national le 29 octobre. Entre Longwy et Longuyon dans l’Est de la France, ce test s’est déroulé sur une ligne équipée du système européen de signalisation ERTMS sous la surveillance d’un conducteur. La locomotive, une Prima BB 27000, était dotée de fonctions d’accélération et de freinage 100 % automatiques.
