Le spécialiste du fret ferroviaire Canadien National a annoncé la nomination de Tracy Robinson au poste de présidente-directrice générale ainsi que des résultats en hausse au quatrième trimestre 2021.
Ancienne vice-présidente exécutive de TC Energy, Tracy Robinson a été nommée présidente-directrice générale de Canadien National (CN). Elle a passé vingt-sept ans au sein du rival du CN, Canadien Pacifique (CP), notamment à des postes de haute direction. Elle prendra ses fonctions le 28 février 2022 après le départ à la retraite de Jean-Jacques Ruest.
Le départ du plus haut dirigeant du CN avait été réclamé par le groupe britannique TCI Fund Management, actionnaire détenant plus de 5 % des actions, après sa tentative infructueuse d'acquérir Kansas City Southern (KCS) pour créer le premier réseau reliant le Canada, les États-Unis et le Mexique. KCS avait finalement conclu un nouvel accord avec CP en septembre afin de créer ce réseau ferroviaire. CN a aussi nommé l'ancien Premier ministre libéral du Québec (2003-2012), Jean Charest, au conseil d'administration à titre d'administrateur indépendant.
Résultats "exceptionnels"
En outre, le transporteur ferroviaire a enregistré un bénéfice net de 1,2 milliard de dollars canadiens au dernier trimestre 2021, soit 178 millions de dollars de plus qu'il y a un an.
CN explique ses résultats trimestriels "exceptionnels" notamment par un meilleur rendement du carburant et les hausses des tarifs marchandises. Toutefois, ces "facteurs ont été partiellement neutralisés par la baisse des volumes de céréales" du Canada – après les livraisons records au quatrième trimestre 2020 – et "l'incidence négative de la conversion du dollar canadien plus vigoureux".
Le groupe a aussi pâti des inondations catastrophiques en Colombie Britannique, qui ont provoqué à l'automne des glissements de terrain et conduit à une "fermeture du réseau dans la région pendant trois semaines au cours du quatrième trimestre".
Hors éléments exceptionnels et ramené à une action, le bénéfice ajusté est ressorti à 1,71 dollar par action, en hausse de 20 %, soit nettement au-dessus de ce qu'attendaient les analystes.
Le chiffre d'affaires trimestriel a augmenté de 3 %, à 3,7 milliards de dollars (2,5 milliards d'euros), a indiqué la compagnie.
Pour l'ensemble de l'exercice 2021, le bénéfice net a fortement augmenté, à environ 4,8 milliards de dollars, contre 3,5 milliards en 2020, notamment en raison de l'amélioration de la vitesse moyenne des trains sur le réseau et d'un meilleur rendement du carburant.
Le départ du plus haut dirigeant du CN avait été réclamé par le groupe britannique TCI Fund Management, actionnaire détenant plus de 5 % des actions, après sa tentative infructueuse d'acquérir Kansas City Southern (KCS) pour créer le premier réseau reliant le Canada, les États-Unis et le Mexique. KCS avait finalement conclu un nouvel accord avec CP en septembre afin de créer ce réseau ferroviaire. CN a aussi nommé l'ancien Premier ministre libéral du Québec (2003-2012), Jean Charest, au conseil d'administration à titre d'administrateur indépendant.
Résultats "exceptionnels"
En outre, le transporteur ferroviaire a enregistré un bénéfice net de 1,2 milliard de dollars canadiens au dernier trimestre 2021, soit 178 millions de dollars de plus qu'il y a un an.
CN explique ses résultats trimestriels "exceptionnels" notamment par un meilleur rendement du carburant et les hausses des tarifs marchandises. Toutefois, ces "facteurs ont été partiellement neutralisés par la baisse des volumes de céréales" du Canada – après les livraisons records au quatrième trimestre 2020 – et "l'incidence négative de la conversion du dollar canadien plus vigoureux".
Le groupe a aussi pâti des inondations catastrophiques en Colombie Britannique, qui ont provoqué à l'automne des glissements de terrain et conduit à une "fermeture du réseau dans la région pendant trois semaines au cours du quatrième trimestre".
Hors éléments exceptionnels et ramené à une action, le bénéfice ajusté est ressorti à 1,71 dollar par action, en hausse de 20 %, soit nettement au-dessus de ce qu'attendaient les analystes.
Le chiffre d'affaires trimestriel a augmenté de 3 %, à 3,7 milliards de dollars (2,5 milliards d'euros), a indiqué la compagnie.
Pour l'ensemble de l'exercice 2021, le bénéfice net a fortement augmenté, à environ 4,8 milliards de dollars, contre 3,5 milliards en 2020, notamment en raison de l'amélioration de la vitesse moyenne des trains sur le réseau et d'un meilleur rendement du carburant.
