Le groupe de logistique UPS poursuit son offensive dans le commerce en ligne en proposant aux PME et TPE vendant leurs produits aux consommateurs américains et canadiens de devenir non seulement leur postier mais aussi leur centre de distribution et gestionnaire de stocks.
UPS lance un nouveau service baptisé "eFulfillment", a-t-il indiqué jeudi 28 février. Il s'agit d'une plateforme spécifique aux petites et moyennes entreprises vendant ou souhaitant écouler en ligne leurs produits aux États-Unis et au Canada. Grosso modo, une PME française voulant vendre aux consommateurs américains et canadiens ses produits sur différents sites marchands, comme Amazon.com, walmart.com, ebay.com ou etsy.com, peut s'adresser directement à UPS.
En échange d'un abonnement, dont le prix n'est pas révélé, le groupe de logistique s'occupera de référencer les produits de la société sur une vingtaine de plateformes de commerce en ligne, stockera les articles dans ses immenses centres de distribution, les emballera une fois qu'un ordre d'achat est passé et les acheminera en fonction de la vitesse de livraison souscrite par le consommateur.
Gérer les stocks pour pallier les ruptures
UPS, dont les deux plus gros entrepôts sont dans le Kentucky (est) et la Californie (ouest) près des zones de distribution, va également gérer les stocks pour pallier d'éventuelles ruptures. Les entreprises du secteur alimentaire ne sont pas concernées ni celles vendant des produits non acheminés par UPS comme les armes à feu.
"Nous ne voulons plus seulement livrer les colis des entreprises mais les aider également à vendre leurs produits afin de croître", déclare Nick Basford, responsable de la stratégie d'UPS dans le commerce en ligne.
Ce nouveau service fait partie de la stratégie de croissance du PDG, David Abney, qui consiste à se développer dans le commerce en ligne en proposant davantage de services aux PME et TPE. Il est réservé uniquement pour l'instant aux États-Unis et au Canada mais UPS n'exclut pas de l'étendre à d'autres régions du monde. "C'est une source potentielle de bons revenus", explique Nick Basford, ajoutant que ce marché est estimé à plusieurs milliards de dollars.
Outre la guerre commerciale, UPS est confronté à une augmentation des coûts de livraison de colis aux particuliers que l'entreprise essaie de compenser en étoffant ses offres aux entreprises, segment aux marges plus importantes.
De façon générale, les groupes de logistique gagnent peu quand ils livrent aux particuliers car c'est généralement un paquet par course, alors qu'une livraison aux entreprises comprend souvent plusieurs colis pour un voyage.
En échange d'un abonnement, dont le prix n'est pas révélé, le groupe de logistique s'occupera de référencer les produits de la société sur une vingtaine de plateformes de commerce en ligne, stockera les articles dans ses immenses centres de distribution, les emballera une fois qu'un ordre d'achat est passé et les acheminera en fonction de la vitesse de livraison souscrite par le consommateur.
Gérer les stocks pour pallier les ruptures
UPS, dont les deux plus gros entrepôts sont dans le Kentucky (est) et la Californie (ouest) près des zones de distribution, va également gérer les stocks pour pallier d'éventuelles ruptures. Les entreprises du secteur alimentaire ne sont pas concernées ni celles vendant des produits non acheminés par UPS comme les armes à feu.
"Nous ne voulons plus seulement livrer les colis des entreprises mais les aider également à vendre leurs produits afin de croître", déclare Nick Basford, responsable de la stratégie d'UPS dans le commerce en ligne.
Ce nouveau service fait partie de la stratégie de croissance du PDG, David Abney, qui consiste à se développer dans le commerce en ligne en proposant davantage de services aux PME et TPE. Il est réservé uniquement pour l'instant aux États-Unis et au Canada mais UPS n'exclut pas de l'étendre à d'autres régions du monde. "C'est une source potentielle de bons revenus", explique Nick Basford, ajoutant que ce marché est estimé à plusieurs milliards de dollars.
Outre la guerre commerciale, UPS est confronté à une augmentation des coûts de livraison de colis aux particuliers que l'entreprise essaie de compenser en étoffant ses offres aux entreprises, segment aux marges plus importantes.
De façon générale, les groupes de logistique gagnent peu quand ils livrent aux particuliers car c'est généralement un paquet par course, alors qu'une livraison aux entreprises comprend souvent plusieurs colis pour un voyage.