Après Hong Kong, Bangkok et Singapour, DHL Express vient d’inaugurer un quatrième hub en Asie, à Shanghai, le plus grand et le plus puissant de l’expressiste sur ce continent.
Construit sur l’aéroport Shanghai Pudong, le nouveau hub de DHL Express réduit jusqu’à un jour les transit-times entre les zones économiques du delta du Yangtze et le reste du monde. D'une superficie de 88.000 m2 avec une capacité de traitement de 40.000 documents et colis par heure, il est le plus grand et le plus puissant de l’expressiste sur ce continent. Il représente un investissement de 175 millions de dollars.
Le gain de temps qu'il offre s’accompagne d’un renforcement de la desserte de la plate-forme avec, d’ici 2014, l’exploitation de huit nouveaux avions cargo sur le nord de l’Asie, l’Europe et les États-Unis. Soit un investissement supplémentaire de 132 millions de dollars. Ces vols seront opérés par des compagnies partenaires, détenues ou filiales dont Polar Air, Aerologic et DHL Air UK, et desserviront Hong Kong, Osaka, Tokyo, Leipzig, East Midland et Cincinnati. En domestique, le plan de transport prévoit aussi le renforcement des liaisons avec Incheon, Taipei, Dalian et Qingdao (Pékin et Xiamen sont à l’étude). Colonne vertébrale du réseau de DHL Express sur la zone Asie-Pacifique, les quatre hubs sont reliés à 70 centres de dédouanement et agences. Chaque jour, ils sont desservis par une flotte aérienne de 40 appareils. Aujourd’hui, la région représente 20 % des revenus de DHL dont plus de la moitié sont réalisés avec la Chine, à l’origine de 4,2 milliards d’euros de chiffre d’affaires. D’ici 2017, le groupe estime que la zone Asie-Pacifique générera près d’un tiers de ses recettes.
Le gain de temps qu'il offre s’accompagne d’un renforcement de la desserte de la plate-forme avec, d’ici 2014, l’exploitation de huit nouveaux avions cargo sur le nord de l’Asie, l’Europe et les États-Unis. Soit un investissement supplémentaire de 132 millions de dollars. Ces vols seront opérés par des compagnies partenaires, détenues ou filiales dont Polar Air, Aerologic et DHL Air UK, et desserviront Hong Kong, Osaka, Tokyo, Leipzig, East Midland et Cincinnati. En domestique, le plan de transport prévoit aussi le renforcement des liaisons avec Incheon, Taipei, Dalian et Qingdao (Pékin et Xiamen sont à l’étude). Colonne vertébrale du réseau de DHL Express sur la zone Asie-Pacifique, les quatre hubs sont reliés à 70 centres de dédouanement et agences. Chaque jour, ils sont desservis par une flotte aérienne de 40 appareils. Aujourd’hui, la région représente 20 % des revenus de DHL dont plus de la moitié sont réalisés avec la Chine, à l’origine de 4,2 milliards d’euros de chiffre d’affaires. D’ici 2017, le groupe estime que la zone Asie-Pacifique générera près d’un tiers de ses recettes.