Le groupe de logistique américain FedEx, qui a porté à 75 ans l'âge de départ à la retraite de ses administrateurs, a été pénalisé lors de son exercice 2014-2015 par des charges exceptionnelles et le dollar fort, qui ont affecté sa rentabilité.
Sur l'ensemble de son exercice fiscal clos le 31 mai, le bénéfice net de FedEx a été divisé par plus de deux à 1,05 milliard de dollars comparé à l'exercice précédent. Lors du quatrième trimestre, le groupe est même passé dans le rouge, en essuyant une perte nette de 895 millions de dollars contre un bénéfice de 780 millions à la même période un an plus tôt. Cette contre-performance est due à une charge nette de 1,4 milliard de dollars inscrite dans les comptes au quatrième trimestre. Celle-ci est liée à un changement de méthode comptable pour les fonds de pension de ses salariés, à la perte de valeur de certains de ses avions et à un litige juridique l'ayant contraint d’augmenter ses réserves.
Toutefois, le groupe de Memphis est en dessous des attentes en excluant ces éléments exceptionnels puisque son bénéfice par action ajusté, référence à Wall Street, est ressorti à 8,95 dollars sur l'année et à 2,66 dollars sur le quatrième trimestre. Le chiffre d'affaires annuel s'élève à 47,5 milliards de dollars (+ 4,2 % sur un an) tandis que les revenus du quatrième trimestre sont de 12,1 milliards de dollars (+ 2,54 % sur un an).
Les revenus du fret progressent de 1,3 %
Les effets du dollar fort s'en ressentent surtout dans la plus grande division de FedEx, le transport express, dont les revenus trimestriels ont reculé de 4,3 % à 6,70 milliards de dollars malgré une hausse des volumes et des tarifs. Les services de transport terrestre (FedEx Ground) continuent à l'inverse de gagner du terrain. Leur chiffre d'affaires trimestriel a augmenté de 18,6 % sur un an à 3,57 milliards de dollars. Cette division, portée par le commerce en ligne et l'intégration de Genco Distribution System, un prestataire logistique majeur en Amérique du Nord, a tiré profit lors des trois derniers mois d'une hausse des tarifs, explique FedEx. Les revenus du fret ont progressé légèrement de 1,3 % sur un an à 1,57 milliard de dollars.
Toutefois, le groupe de Memphis est en dessous des attentes en excluant ces éléments exceptionnels puisque son bénéfice par action ajusté, référence à Wall Street, est ressorti à 8,95 dollars sur l'année et à 2,66 dollars sur le quatrième trimestre. Le chiffre d'affaires annuel s'élève à 47,5 milliards de dollars (+ 4,2 % sur un an) tandis que les revenus du quatrième trimestre sont de 12,1 milliards de dollars (+ 2,54 % sur un an).
Les revenus du fret progressent de 1,3 %
Les effets du dollar fort s'en ressentent surtout dans la plus grande division de FedEx, le transport express, dont les revenus trimestriels ont reculé de 4,3 % à 6,70 milliards de dollars malgré une hausse des volumes et des tarifs. Les services de transport terrestre (FedEx Ground) continuent à l'inverse de gagner du terrain. Leur chiffre d'affaires trimestriel a augmenté de 18,6 % sur un an à 3,57 milliards de dollars. Cette division, portée par le commerce en ligne et l'intégration de Genco Distribution System, un prestataire logistique majeur en Amérique du Nord, a tiré profit lors des trois derniers mois d'une hausse des tarifs, explique FedEx. Les revenus du fret ont progressé légèrement de 1,3 % sur un an à 1,57 milliard de dollars.