FedEx a annoncé son intention de supprimer de nombreux emplois en Europe pour éviter les doublons à la suite du rachat en 2016 du groupe néerlandais TNT.
Dans l'optique de supprimer entre 5.500 et 6.300 emplois, l'expressiste affirme avoir commencé le 19 janvier à négocier avec les instances représentatives du personnel sur ces coupes dans les effectifs. Le groupe souhaitant étendre sa filiale FedEx Express de l'autre côté de l'Atlantique "en connectant le plus grand réseau de transport express aérien au monde avec un réseau routier européen sans équivalent et une offre de services mondiale" a acquis TNT en 2016, a-t-il rappelé.
"Depuis l'acquisition, nous sommes parvenus à combiner avec succès les systèmes informatiques et certaines activités clés de nos réseaux de transports aérien, routier et terrestre tandis que des investissements ont été faits dans les technologies et l'infrastructure", s'est-il justifié. FedEx affirme souhaiter discuter des mesures de soutien aux salariés affectés, qui différeront selon les pays et pourront inclure des départs volontaires, des réaffectations ou des candidatures prioritaires sur de nouveaux postes.
Un processus de 18 mois
"Des changements comme ceux présentés le 19 janvier ne sont jamais faciles car ils ont un impact sur nos employés. Cependant, ils sont essentiels pour tirer parti des avantages de l'intégration et renforcer notre compétitivité dans un marché en évolution rapide", a commenté Karen Reddington, la responsable de FedEx Express Europe.
Le groupe prévoit notamment de fusionner les réseaux aériens de FedEx Express et TNT et de faire de l'aéroport Charles-de-Gaulle son principal centre d'activité et de l'aéroport de Liège en Belgique un centre secondaire. Le centre de tri FedEx/TNT de l'aéroport de Liège emploie actuellement plus de 1.800 personnes et "environ 40 %" des effectifs sont menacés, selon un porte-parole de l'aéroport. La Wallonie, la région qui englobe Liège, a évoqué la perspective de 671 suppressions d'emplois, tandis que 861 autres salariés verraient leurs horaires et charge de travail modifiés.
"C'est un coup très dur", a commenté l'exécutif de cette région belge déjà frappée par la désindustrialisation, dans le sud francophone du pays. Le gouvernement wallon a exigé de rencontrer "sans délai" la direction de FedEx.
"Faire de l'aéroport de Liège un centre secondaire"
"Depuis l'acquisition, nous sommes parvenus à combiner avec succès les systèmes informatiques et certaines activités clés de nos réseaux de transports aérien, routier et terrestre tandis que des investissements ont été faits dans les technologies et l'infrastructure", s'est-il justifié. FedEx affirme souhaiter discuter des mesures de soutien aux salariés affectés, qui différeront selon les pays et pourront inclure des départs volontaires, des réaffectations ou des candidatures prioritaires sur de nouveaux postes.
Un processus de 18 mois
"Des changements comme ceux présentés le 19 janvier ne sont jamais faciles car ils ont un impact sur nos employés. Cependant, ils sont essentiels pour tirer parti des avantages de l'intégration et renforcer notre compétitivité dans un marché en évolution rapide", a commenté Karen Reddington, la responsable de FedEx Express Europe.
Le groupe prévoit notamment de fusionner les réseaux aériens de FedEx Express et TNT et de faire de l'aéroport Charles-de-Gaulle son principal centre d'activité et de l'aéroport de Liège en Belgique un centre secondaire. Le centre de tri FedEx/TNT de l'aéroport de Liège emploie actuellement plus de 1.800 personnes et "environ 40 %" des effectifs sont menacés, selon un porte-parole de l'aéroport. La Wallonie, la région qui englobe Liège, a évoqué la perspective de 671 suppressions d'emplois, tandis que 861 autres salariés verraient leurs horaires et charge de travail modifiés.
"C'est un coup très dur", a commenté l'exécutif de cette région belge déjà frappée par la désindustrialisation, dans le sud francophone du pays. Le gouvernement wallon a exigé de rencontrer "sans délai" la direction de FedEx.
"Faire de l'aéroport de Liège un centre secondaire"