Face aux interdictions de circulation, à la densité du trafic et pour abaisser son empreinte carbone, DB Schenker France déploie de nouvelles solutions de livraison au moyen de flottes sobres et douces.
Dans le cadre de sa politique environnementale, la division Messagerie nationale de DB Schenker multiplie le recours aux modes doux et aux motorisations alternatives au diesel pour livrer ses clients, en centre-ville notamment. Sur ce principe, la filiale du groupe Deutsche Bahn a fait l’acquisition de six porteurs GNV de marque Iveco pour ses livraisons en Seine-Maritime dont celles desservant les villes de Rouen et du Havre. Le gaz carburant compressé est également utilisé par ses agences de Paris et de La Rochelle, tandis que des solutions électriques et hybrides ont été préférées pour l’heure à Toulouse, Angers, Troyes et Saint-Omer.
Pour livrer les centres-villes de Bordeaux et de Lorient, le messager a noué en parallèle des collaborations avec des sociétés spécialisées dans la gestion du dernier kilomètre à vélo. Englobant également sa zone portuaire, à Lorient, DB Schenker confie ainsi ses colis à l’entreprise Feel et aux Triporteurs bordelais.
Pour livrer les centres-villes de Bordeaux et de Lorient, le messager a noué en parallèle des collaborations avec des sociétés spécialisées dans la gestion du dernier kilomètre à vélo. Englobant également sa zone portuaire, à Lorient, DB Schenker confie ainsi ses colis à l’entreprise Feel et aux Triporteurs bordelais.