Commencée à Bonneuil-sur-Marne avec la construction de deux entrepôts, l’aventure de Vailog avec Haropa Ports-de-Paris se poursuit à Gennevilliers. Le promoteur immobilier y achève un site de messagerie express, et y aménage un bâtiment logistique à étages.
Filiale du groupe Segro, Vailog a remporté quatre appels d’offres lancés par Haropa-Ports de Paris.
Les premiers sur le port de Bonneuil-sur-Marne remontent au milieu des années 2000, et ont abouti à l’aménagement de deux entrepôts de 20.000 m2. Achevé en 2011, le premier embranché fer est aujourd’hui exploité par Geodis Bourgey-Montreuil pour le compte de Prestaliss. Le second a été livré en 2015 au groupe La Poste. Sur cette lancée, les deux partenaires ont décidé de collaborer à nouveau dans le cadre de deux projets originaux à Gennevilliers sur un terrain de 13 hectares. D’ici fin août, Vailog y remettra un "clé en mains" de 13.000 m2 à un opérateur de messagerie express qui semble être TNT, filiale de FedEx. Le site est appelé à devenir un fleuron en logistique urbaine fluviale avec, à l’étude, un projet de livraison de colis combinée fleuve-route. Depuis Gennevilliers, des barges achemineraient des véhicules électriques jusqu’au port intramuros de Gros Caillou au départ duquel l’opérateur organiserait ses tournées de livraison et d’enlèvement dans le centre de Paris. Une fois terminée, les véhicules ré-emprunteraient la barge pour rejoindre leur base à Gennevilliers.
Bâtiment à étages
Tout aussi originale est la réalisation d’un second bâtiment à deux étages de 64.000 m2 annoncée pour début 2019. Destiné à la livraison urbaine, il comportera dix cellules de 6.000 m2 permettant une exploitation multi-clients. Baptisé Paris Air2 Logistics, il proposera des hauteurs sous poutre de 10 mètres au rez-de-chaussée aménagé de façon traversante avec 48 quais, et de 7 mètres à l’étage équipé de 23 quais et accessible par une rampe de 10 mètres de large pour une circulation à double sens.
Bâtiment à étages
Tout aussi originale est la réalisation d’un second bâtiment à deux étages de 64.000 m2 annoncée pour début 2019. Destiné à la livraison urbaine, il comportera dix cellules de 6.000 m2 permettant une exploitation multi-clients. Baptisé Paris Air2 Logistics, il proposera des hauteurs sous poutre de 10 mètres au rez-de-chaussée aménagé de façon traversante avec 48 quais, et de 7 mètres à l’étage équipé de 23 quais et accessible par une rampe de 10 mètres de large pour une circulation à double sens.
