En France, Prologis détient 3 millions de m2 dont 22 % sont situés près de Marseille et du Havre. Ce développement près des deux premiers ports conteneurisés français s’inscrit dans une stratégie qui cible les territoires logistiques à fort potentiel.
En septembre, Haropa-Port du Havre a attribué 28,6 hectares à Prologis sur le Parc logistique du pont de Normandie 3 (PLPN 3). Sur ce terrain, l’aménageur projette de développer 125.000 m2 d’entrepôts. "Les premiers bâtiments devraient être disponibles en 2023", précise Cécile Tricault.
Dans l’immédiat, la directrice générale France et Europe du Sud de Prologis annonce le lancement en blanc d’un entrepôt de 30.000 m2 sur le parc havrais du Hode. "Sa construction sera achevée d’ici la fin de l’année". Avec ce bâtiment, Prologis comptera 300.000 m2 logistiques à proximité du port du Havre et au moins 425.000 m2 à terme.
Cet intérêt pour les Grands Ports maritimes conteneurisés français se vérifie aussi à Marseille. "Consolidant nos implantations à Clesud, Saint-Martin-de-Crau et Fos-sur-Mer, notre portefeuille autour du port de Marseille s’élève 360.000 m2 dont le taux d’occupation est de 100 %". À court terme, Prologis souhaiterait se renforcer à Clesud et à Saint-Martin-de-Crau mais est confronté au manque de capacités foncières disponibles.
Un clés-en-main pour Samada
Sur le marché de l’immobilier logistique français, Prologis confirme sa stratégie de développement avec une augmentation de son portefeuille de l’ordre de 50 % d’ici cinq ans. Cette croissance sera menée en priorité le long de la dorsale Lille-Marseille étendue à Orléans et au Havre. En parallèle, le groupe ambitionne de devenir un acteur en logistique urbaine.
Cet intérêt pour les Grands Ports maritimes conteneurisés français se vérifie aussi à Marseille. "Consolidant nos implantations à Clesud, Saint-Martin-de-Crau et Fos-sur-Mer, notre portefeuille autour du port de Marseille s’élève 360.000 m2 dont le taux d’occupation est de 100 %". À court terme, Prologis souhaiterait se renforcer à Clesud et à Saint-Martin-de-Crau mais est confronté au manque de capacités foncières disponibles.
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Sur le marché de l’immobilier logistique français, Prologis confirme sa stratégie de développement avec une augmentation de son portefeuille de l’ordre de 50 % d’ici cinq ans. Cette croissance sera menée en priorité le long de la dorsale Lille-Marseille étendue à Orléans et au Havre. En parallèle, le groupe ambitionne de devenir un acteur en logistique urbaine.
