La France arrive en 13ème position, dans le dernier indice de performance logistique de la Banque mondiale. L’Hexagone améliore son classement par rapport à 2018. À l’échelle de l’Europe, les résultats nationaux accusent un retard avec ses principaux concurrents, tels que l’Allemagne, les Pays-Bas et la Belgique.
Dans son classement de 2018, la Banque mondiale avait étudié la performance logistique de 167 pays. La dernière version de son rapport, parue il y a quelques semaines, en compte 139.
La France y apparaît au treizième rang. Au plan mondial, elle a gagné trois positions, par rapport à 2018. L’Hexagone fait du sur-place en Europe, en revanche, restant en neuvième position.
L’indice de performance logistique de la Banque mondiale agrège six composants. Entre 2018 et 2023, la France s’est améliorée dans deux domaines : l’efficacité des procédures douanières et l’accès, ou la connectivité, à des services internationaux compétitifs.
Les scores nationaux sont stables, ou en très légère baisse, dans trois indicateurs : la qualité de ses services logistiques, la capacité à suivre et à tracer les envois et le respect des livraisons (délais). Quant à la qualité de ses infrastructures, elle baisse. Cette composante évalue les ports, aéroports et les réseaux ferrés, routiers et numériques des pays.
Investir dans les infrastructures
Parmi ses concurrents "logistiques" directs, la France est au coude-à coude avec l’Espagne, également treizième, et devance l’Italie (dix-neuvième). Plus au Nord, elle se classe derrière l’Allemagne et les Pays-Bas, qui se partagent la troisième place, et la Belgique (quatrième).
Ces trois pays rivalisent avec l’Hexagone, ou sont meilleurs dans trois domaines : la qualité des infrastructures et des services logistiques et l’efficacité des procédures douanières.
Pour l’Union TLF, ces résultats incitent la France à accélérer la mise en œuvre des mesures du rapport Daher-Hémar sur la logistique, paru en 2019. L’organisation professionnelle insiste, en particulier, sur "l’optimisation des formalités et contrôles aux frontières, les investissements dans les dessertes multimodales portuaires et les mesures, visant à faciliter l’implantation d’entrepôts logistiques, sur le territoire national".
L’Union TLF encourage, également la France, à "renforcer la fiabilité de ses activités portuaires et aéroportuaires".
La Belgique s'améliore
Dans l'indice de performance logistique 2023 de la Banque mondiale, Singapour est passé de la cinquième à la première place, par rapport à 2018. La Finlande et le Danemark, sur le podium de la nouvelle édition, ont amélioré leurs scores aussi.
Plusieurs pays arrivent ex-æquo. Tel est le cas de l’Allemagne, qui a perdu sa pole position et est à égalité avec le Danemark sur la troisième marche du podium.
Très disputée, cette troisième position est occupée, en outre, par les Pays-Bas, qui perdent une place, et la Suisse. À l’inverse, la Belgique se hisse au quatrième rang, en 2023. Elle a gagné trois positions par rapport à 2018.
