Le groupe suisse Kuehne + Nagel a publié un bénéfice en baisse pour le premier trimestre malgré des gains de parts de marché, ses marges dans le transport maritime restant sous pression dans un contexte de féroce guerre des prix.
Sur les trois premiers mois de l'année, le bénéfice net de Kuehne + Nagel s'est contracté de 2,4 % par rapport au premier trimestre l'an passé, a indiqué le groupe de transport et de logistique, à 165 millions de francs suisses (154 millions d'euros). Son chiffre d'affaires s'est pourtant accru de 7,2 % à 4,3 milliards de francs suisses, dopé par des gains de parts de marché dans le transport maritime, où les volumes transportés ont enregistré une hausse de 9 %, ainsi que dans le transport aérien, où ses volumes ont grimpé de 15,5 %. Le transport routier a lui aussi poursuivi son expansion, les recettes progressant de 5 % par rapport à l'année précédente tandis que ses activités de logistique ont elles vu leurs ventes s'accroître de 6,8 %.
Pour faire face à une guerre sur les tarifs, Kuehne + Nagel a pris le parti de se concentrer sur les segments les plus rentables, notamment sur le transport de produits pharmaceutiques, de biens périssables ou encore de solutions pour l'e-commerce. Mais ses marges sont restées sous pression dans le transport maritime, malgré ses mesures d'optimisation des coûts, alors que le secteur est confronté à d'importantes surcapacités face au ralentissement des échanges internationaux. Le groupe suisse a toutefois pointé que ses efforts lui ont permis de croître deux fois plus vite que le reste du marché et de gagner des parts notamment sur les liaisons transatlantiques et transpacifiques.
Pour faire face à une guerre sur les tarifs, Kuehne + Nagel a pris le parti de se concentrer sur les segments les plus rentables, notamment sur le transport de produits pharmaceutiques, de biens périssables ou encore de solutions pour l'e-commerce. Mais ses marges sont restées sous pression dans le transport maritime, malgré ses mesures d'optimisation des coûts, alors que le secteur est confronté à d'importantes surcapacités face au ralentissement des échanges internationaux. Le groupe suisse a toutefois pointé que ses efforts lui ont permis de croître deux fois plus vite que le reste du marché et de gagner des parts notamment sur les liaisons transatlantiques et transpacifiques.
