Un nouveau plan stratégique de GT Logistics vise à renforcer la robustesse du groupe face aux crises. Deux priorités : développer les expertises industrielles existantes et les ouvrir à d’autres filières.
Chez GT Logistics, l’exercice a débuté par l’extension des activités avec le Commissariat à l’énergie atomique (CEA) à Grenoble, Monts et Cestas, ArcelorMittal dans les Hauts-de-France et le Grand-Est, et Arkema sur quatre nouveaux sites. Des primo-contrats ont également été signés dans le secteur aéronautique-défense avec Collins Aerospace et AIA ainsi que dans l’énergie avec Terega à Pau. "Ces extensions d’activité et ces nouveaux contrats représentent plus de 10 millions d’euros de chiffre d’affaires", se réjouit Éric Sarrat. Pour le président de GT Logistics, "cette performance commerciale a permis de compenser partiellement les pertes de marché et les réductions de volumes dues à la crise sanitaire de la Covid-19". Au final, le chiffre d’affaires 2020 du groupe devrait s’établir à 62 millions d’euros en repli d’environ 5 %.
Cinq filières et métiers sont concernés, qui emploient un millier de collaborateurs : pièces automobiles et mécanique 28 %, PGC, santé et alimentaire 26 %, aéronautique et défense 25 %, industrie lourde 18 % et commission de transport 3 %. "Notre rentabilité sera meilleure et permettra à l’entreprise de rester bénéficiaire", assure le chef d’entreprise.
De possibles croissances externes
Tirant des enseignements de la crise en cours, GT Logistics a défini un nouveau plan stratégique. Baptisé Cap 2024, celui-ci a été conçu avec Jérôme Gasquet, le manager de transition qui a piloté la logistique de Danone Boissons et des activités au sein de Geodis et Daher par le passé. Le plan vise à renforcer la société dans ses filières expertes dont la défense et l’agroalimentaire. Il marque également sa volonté "d’aller chercher de nouveaux clients sur de nouveaux terrains" via de possibles croissances externes. Ces rachats viseraient l’acquisition de nouvelles compétences ou l’entrée sur des marchés encore inexploitées", précise Éric Sarrat. En termes de chiffre d’affaires, Cap 2024 prévoit une progression annuelle de l’ordre de 7 %.
Cinq filières et métiers sont concernés, qui emploient un millier de collaborateurs : pièces automobiles et mécanique 28 %, PGC, santé et alimentaire 26 %, aéronautique et défense 25 %, industrie lourde 18 % et commission de transport 3 %. "Notre rentabilité sera meilleure et permettra à l’entreprise de rester bénéficiaire", assure le chef d’entreprise.
De possibles croissances externes
Tirant des enseignements de la crise en cours, GT Logistics a défini un nouveau plan stratégique. Baptisé Cap 2024, celui-ci a été conçu avec Jérôme Gasquet, le manager de transition qui a piloté la logistique de Danone Boissons et des activités au sein de Geodis et Daher par le passé. Le plan vise à renforcer la société dans ses filières expertes dont la défense et l’agroalimentaire. Il marque également sa volonté "d’aller chercher de nouveaux clients sur de nouveaux terrains" via de possibles croissances externes. Ces rachats viseraient l’acquisition de nouvelles compétences ou l’entrée sur des marchés encore inexploitées", précise Éric Sarrat. En termes de chiffre d’affaires, Cap 2024 prévoit une progression annuelle de l’ordre de 7 %.
