Gefco : la diversification et l’international pour moteurs

Avant l’intégration en année pleine d’IJS Global, Gefco déclare une progression de 3 % en 2015. La baisse du prix du pétrole, les difficultés économiques dans plusieurs pays et sur le marché automobile pèsent toutefois sur ses résultats. L’international et la diversification demeurent ses priorités.
Année de l’acquisition du commissionnaire néerlandais IJS Global finalisée en octobre, "2015 a constitué une nouvelle étape dans l’expansion et l’internationalisation de Gefco", selon Luc Nadal, président de son directoire.
En croissance de 3 %, son chiffre d’affaires s’établit à 4.174 millions d’euros. "Le groupe a étendu son empreinte géographique en s’implantant dans de nouveaux pays, et IJS nous a permis d’élargir notre offre en freight forwarding ainsi que notre portefeuille clients". En termes de rentabilité, le bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciations et amortissements (Ebitda) se dégrade de 18 % en revanche. À hauteur de 131 millions d’euros, ce recul est expliqué par le groupe en raison "de la baisse du prix du pétrole, la crise économique dans les pays comme la Russie et le Brésil, et les difficultés que rencontrent les constructeurs automobiles en Amérique latine et en Russie". Poursuivant son plan de performance initié dès mi-2014 en faveur "d’une plus grande flexibilité des coûts et un business model asset-light", Gefco valorise la diversification de ses activités. Au titre de l’année écoulée, le prestataire a ainsi développé ses collaborations multimodales avec Schneider Electric en Europe et dans les Balkans, Alstom Transport entre la France et le Kazakhstan, ou avec Eska Graphic Board, fabricant et exportateur néerlandais de carton graphique, des Pays-Bas vers le reste du monde.

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