Avec Dunkerque Logistique International Sud (DLI Sud), le port de Dunkerque a lancé en 2018 une nouvelle plateforme multimodale destinée à accueillir des entreprises logistiques. Pour relier celle-ci au terminal à conteneurs, une desserte routière sera conçue avec des matériaux non extraits du sol.
D’une surface totale de 125 hectares, la plateforme Dunkerque Logistique International Sud (DLI Sud) accueillera à terme 400.000 m² d’entrepôts logistiques qui seront connectés à l'infrastructure multimodale de transport. Une infrastructure dont la vocation est de "répondre aux besoins spécifiques de la filière conteneurs".
Pour assurer la desserte de cette plateforme et lui garantir une liaison optimisée avec le terminal à conteneurs, le port dunkerquois a annoncé engager au début 2019 "la construction de sa desserte routière périphérique de 7 mètres de largeur (soit une voie dans chaque sens) pour une longueur totale de 2,8 km". Le montant total de cet investissement s'élève à 2,5 millions d'euros. La solution retenue par l'établissement portuaire pour la réalisation de cette desserte routière est une solution innovante qui permettra de limiter l’impact sur l’environnement en ayant recours à des matériaux de provenance locale et qui ne seront pas extraits du sol.
Pour assurer la desserte de cette plateforme et lui garantir une liaison optimisée avec le terminal à conteneurs, le port dunkerquois a annoncé engager au début 2019 "la construction de sa desserte routière périphérique de 7 mètres de largeur (soit une voie dans chaque sens) pour une longueur totale de 2,8 km". Le montant total de cet investissement s'élève à 2,5 millions d'euros. La solution retenue par l'établissement portuaire pour la réalisation de cette desserte routière est une solution innovante qui permettra de limiter l’impact sur l’environnement en ayant recours à des matériaux de provenance locale et qui ne seront pas extraits du sol.
