L'ex-fleuron français du transport et de la logistique Norbert Dentressangle est devenu officiellement XPO Logistics Europe lors d'une assemblée générale durant laquelle le fonds d'investissement Elliott, actionnaire minoritaire et frondeur, a engagé une nouvelle passe d'armes.
Mercredi 18 novembre, Dentressangle s'est rebaptisé et a renouvelé son conseil de surveillance en dépit du fonds minoritaire. Passé sous pavillon américain en avril, après son rachat par le groupe XPO, Norbert Dentressangle dont le siège est à Lyon, a vu son changement de dénomination sociale entériné par les actionnaires, tout comme la composition de son conseil de surveillance, où figurent le patron de XPO Logistics, Bradley Jacobs, et Troy Cooper.
Ce dernier assume les postes de responsable des opérations de XPO au niveau mondial, avec la direction de la filiale européenne (l'ex-Norbert Dentressangle), au grand dam de l'actionnaire minoritaire Elliott Capital Advisors qui mercredi a demandé sans succès aux actionnaires sa révocation.
À l'issue de son offre publique d'achat (OPA), le groupe américain détient 86,25 % du capital du français, mais sa stratégie d'intégration est freinée par la montée au capital surprise du fonds Elliott qui détient environ 9 % des actions.
XPO reproche à Elliott, un fonds dit "vautour", les conditions de son intrusion au capital du groupe français. De son côté Elliott estime que les intérêts des actionnaires minoritaires ne sont pas garantis et fait grief à XPO de ses promesses non tenues comme "la continuité du management" après le départ en septembre d'Hervé Montjotin, l'ex-président du directoire.
Les fameux camions rouges
En marge de l'assemblée générale, XPO Logistics a d'ailleurs annoncé le départ de son directeur financier remplacé par son adjoint, Matthieu Renollaud. Outre la révocation de M. Davis, Elliott a également proposé au vote la désignation d'un administrateur "indépendant" au conseil de surveillance, James P. Shinehouse ; une recommandation qui a également été repoussée par l'assemblée générale. XPO a précisé que les résolutions présentées par Elliott contre la volonté du directoire avaient été rejetée "à plus de 88 %" par les actionnaires.
Les fameux camions rouges de Dentressangle ont, eux, déjà abandonné leur dénomination pour arborer la signature XPO.
Ce dernier assume les postes de responsable des opérations de XPO au niveau mondial, avec la direction de la filiale européenne (l'ex-Norbert Dentressangle), au grand dam de l'actionnaire minoritaire Elliott Capital Advisors qui mercredi a demandé sans succès aux actionnaires sa révocation.
À l'issue de son offre publique d'achat (OPA), le groupe américain détient 86,25 % du capital du français, mais sa stratégie d'intégration est freinée par la montée au capital surprise du fonds Elliott qui détient environ 9 % des actions.
XPO reproche à Elliott, un fonds dit "vautour", les conditions de son intrusion au capital du groupe français. De son côté Elliott estime que les intérêts des actionnaires minoritaires ne sont pas garantis et fait grief à XPO de ses promesses non tenues comme "la continuité du management" après le départ en septembre d'Hervé Montjotin, l'ex-président du directoire.
Les fameux camions rouges
En marge de l'assemblée générale, XPO Logistics a d'ailleurs annoncé le départ de son directeur financier remplacé par son adjoint, Matthieu Renollaud. Outre la révocation de M. Davis, Elliott a également proposé au vote la désignation d'un administrateur "indépendant" au conseil de surveillance, James P. Shinehouse ; une recommandation qui a également été repoussée par l'assemblée générale. XPO a précisé que les résolutions présentées par Elliott contre la volonté du directoire avaient été rejetée "à plus de 88 %" par les actionnaires.
Les fameux camions rouges de Dentressangle ont, eux, déjà abandonné leur dénomination pour arborer la signature XPO.
