Le commissionnaire de transport et logisticien lyonnais a réalisé un très bon début d’année avec de meilleurs chiffres de croissance qu’en 2019.
Après une "très belle année 2020", Clasquin rempile avec une "croissance spectaculaire" au premier semestre 2021. À périmètre et change constants, le logisticien lyonnais a connu une augmentation de 62 % de son chiffre d’affaires par rapport à 2020 et de 90 % comparé à 2019. Le nombre d’opérations recensées, lui, est repassé au-dessus des chiffres de 2019 avec une croissance de 8,9 % (143.795 contre 132.090). En 2020, celui-ci avait baissé de 13 % (115.272 opérations).
La marge commerciale brute du commissionnaire de transport et logisticien lyonnais a progressé de 43,6 % par rapport à 2020 (43,5 % comparé à 2019). Des résultats liés, en partie, à la désorganisation du commerce international. Engorgement des ports, pénurie de conteneurs… les perturbations connues par les chaînes logistiques entraînent une forte hausse des taux de fret.
Dans le détail, le nombre d’opérations dans le transport maritime a crû de 20,6 % par rapport à 2019 (+ 68 % de marge commerciale brute). Il a cependant diminué sur l’aérien de 9,2 % (+ 33,9 % de marge commerciale brute) et sur le roulier avec une décroissance de 2,7% (+ 1,3 % de marge commerciale brute).
Une nouvelle acquisition au deuxième trimestre
Du côté du logisticien, on met en avant, notamment, le succès de la plateforme Live by Clasquin. Celle-ci a été déployée auprès de 160 clients. "La très forte hausse de la marge commerciale brute a également été générée par la réalisation de projets de développement", souligne la direction.
En janvier, l’ETI a acquis les activités de Columbus Transit avant de prendre, en avril, des parts de la société Interlines Belgium. Enfin, au deuxième trimestre, le groupe Clasquin a racheté 55,6 % des Transports Petit International, installés à Clermont-Ferrand. La marge commerciale brute de cette société spécialiste de l’affrètement aérien vers les marchés africains est évaluée à 1,8 million d’euros par an. Les effectifs de Clasquin ont augmenté de 7 % grâce, notamment, à ces investissements.
Avec une croissance de 8 % des échanges internationaux pour fin 2021, la société espère connaître des résultats encore "très significativement" supérieurs à ceux du marché.
La marge commerciale brute du commissionnaire de transport et logisticien lyonnais a progressé de 43,6 % par rapport à 2020 (43,5 % comparé à 2019). Des résultats liés, en partie, à la désorganisation du commerce international. Engorgement des ports, pénurie de conteneurs… les perturbations connues par les chaînes logistiques entraînent une forte hausse des taux de fret.
Dans le détail, le nombre d’opérations dans le transport maritime a crû de 20,6 % par rapport à 2019 (+ 68 % de marge commerciale brute). Il a cependant diminué sur l’aérien de 9,2 % (+ 33,9 % de marge commerciale brute) et sur le roulier avec une décroissance de 2,7% (+ 1,3 % de marge commerciale brute).
Une nouvelle acquisition au deuxième trimestre
Du côté du logisticien, on met en avant, notamment, le succès de la plateforme Live by Clasquin. Celle-ci a été déployée auprès de 160 clients. "La très forte hausse de la marge commerciale brute a également été générée par la réalisation de projets de développement", souligne la direction.
En janvier, l’ETI a acquis les activités de Columbus Transit avant de prendre, en avril, des parts de la société Interlines Belgium. Enfin, au deuxième trimestre, le groupe Clasquin a racheté 55,6 % des Transports Petit International, installés à Clermont-Ferrand. La marge commerciale brute de cette société spécialiste de l’affrètement aérien vers les marchés africains est évaluée à 1,8 million d’euros par an. Les effectifs de Clasquin ont augmenté de 7 % grâce, notamment, à ces investissements.
Avec une croissance de 8 % des échanges internationaux pour fin 2021, la société espère connaître des résultats encore "très significativement" supérieurs à ceux du marché.
