Arrivé à Paris le 14 novembre après neuf étapes régionales, le Tour de France de la logistique d’Afilog confirme l’intérêt croissant des territoires pour la filière. Lancée dès 2015, cette initiative relève aussi les freins et menaces fragilisant son développement comme l’accès au foncier et la durée des procédures administratives.
À la rencontre des territoires pendant quatre ans, le Tour de France de la logistique* dresse un état des lieux précis sur les attentes du terrain. Le dynamisme de ce marché est le premier enseignement relevé. Il se concrétise "par la richesse des projets, la diversité des besoins et l’intérêt croissant des élus", note Claude Samson. "À l’origine de 1,7 million d’emplois en France et 10 % de son PIB", rappelle le président d’Afilog, cet élan est confronté toutefois à plusieurs défis dont le principal est la gestion et la disponibilité du foncier destiné aux activités logistiques. La volonté affichée par les pouvoirs publics de limiter voire d’interdire l’artificialisation des sols en France à l’horizon 2030 interpelle en effet les professionnels du secteur et les élus. "Cela aura pour conséquence de mettre sous cloche tous les développements économiques", dénonce Xavier Bertrand, président de la région des Hauts-de-France, opposé à cette mesure sauf à des localisations précises.
Optimiser les ressources
Dans l’hypothèse d’une "artificialisation zéro", Afilog et plusieurs régions soulignent la nécessité d’optimiser les fonciers existants. Claude Samson et Xavier Bertrand, dont la région est en concurrence directe avec le Benelux, demandent par exemple un assouplissement des règles administratives et fiscales dans deux domaines : la conception de bâtiments de grande hauteur et la reconversion des friches industrielles.
Optimiser les ressources
Dans l’hypothèse d’une "artificialisation zéro", Afilog et plusieurs régions soulignent la nécessité d’optimiser les fonciers existants. Claude Samson et Xavier Bertrand, dont la région est en concurrence directe avec le Benelux, demandent par exemple un assouplissement des règles administratives et fiscales dans deux domaines : la conception de bâtiments de grande hauteur et la reconversion des friches industrielles.
