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En examen au Sénat, l’article 12 a été adopté dans la version gouvernementale du PLF 2025. Contrairement aux députés, les sénateurs valident la contribution exceptionnelle de CMA CGM sans la rehausser ni la pérenniser. Ils maintiennent en l'état le régime fiscal dérogatoire des entreprises maritimes, sans plafonnement. Ils défendent une prolongation du suramortissement vert parvenu à échéance.
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Shipping
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Amiral depuis septembre 2023, Nicolas Vaujour a décrypté, lors des Assises de l'économie de la mer, en moins de dix minutes ce…
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Règlementation
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Pour couvrir la double mise à jour réglementaire que représentent la deuxième année du marché carbone européen…
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Port
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Les effets ravageurs de la politique zéro-Covid en Chine sont derrière eux. Abonnés aux croissances survitaminées, les ports…
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Shipping
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L'an dernier, à la même époque, l'armateur israélien faisait partie de ceux qui payaient cher la normalisation post-Covid.…
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Shipping
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Quand le trade transpacifique sourit, les transporteurs asiatiques de conteneurs exultent. Bien positionnés sur les échanges entre l’Asie…
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Shipping
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Malgré le gain d'économie d'énergie limité, le pare-vent d'étrave se popularise chez les armateurs, jusqu'à…
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Logistique
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Réactualisé et enrichi, le guide du Fret maritime 2024-2025 édité par le Journal du marine marchande vient de paraître.…
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En chiffre |
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La frénésie d'acquisition sans précédent de navires d'occasion par MSC a franchi une nouvelle étape. Selon Alphaliner, le leader mondial dans le transport maritime…
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