Un avitaillement ship-to-ship

Le port de Yokohama-Nagasaki, le conglomérat Sumitomo Corporation et la société Uyeno Transtech, spécialisée dans le transport d’hydrocarbures et de produits chimiques, se sont mis d’accord pour proposer un avitaillement en GNL par bateau dans la baie de Tokyo à partir de 2020. À cet effet, les trois partenaires ont créé une joint-venture baptisée Ecobunker Shipping qui opérera un navire avitailleur de 4 100 tx équipé de deux cuves. L’une de GNL disposera d’une capacité de 2 500 m³, quantité suffisante pour qu’un porte-conteneurs de classe panamax puisse faire l’aller-retour entre l’Asie et les États-Unis. L’autre pourrait contenir jusqu’à 1 500 m³ de fuel à 0,5 % de teneur en soufre. La seconde cuve est conçue pour pouvoir être adaptée au stockage de GNL si la demande le justifie. La construction de ce navire a été confiée au chantier Japan Marine United Corp. et il sera basé dans port de Yokohama une fois mis en service.