Les Grecs en cause

L’incendie, qui s’est déclaré à bord d’un pétrolier échoué et coûté la vie à deux ouvriers sur le chantier de démantèlement Shagorika au Bangladesh, relance la polémique. Selon l’ONG spécialisée sur ce sujet, Shipbreaking Platform, le navire a été vendu au chantier par la société grecque Polembros Shipping en 2018 et a changé de nom et de pavillon avant son dernier voyage, ce qu’elle n’a de cesse de dénoncer. L’ONG affirme que ce propriétaire a envoyé au moins 24 vieux navires sur les plages d’Asie du Sud ces dix dernières années. « Avec plus de 900 navires envoyés sur les pages d’Asie du Sud-Est depuis 2009, les armateurs grecs sont de loin en tête de liste » a déclaré l’ONG, qui demande à ce que le « gouvernement grec mette fin à ces pratiques effroyables, tienne responsable son industrie maritime et respecte les normes fixées par l’UE en matière de démantèlement de navires ».