Du 24 au 26 mai à Barcelone, le congrès de la Fédération européenne des travailleurs des transports (ETF) a rassemblé des centaines de participants de syndicats européens pour définir les priorités de l’organisation pour l’avenir. Les échanges ont notamment porté sur les attaques croissantes contre les droits syndicaux, la montée des extrémismes et des inégalités, l’impact potentiel du Brexit. Un nouveau président de l’ETF a été élu (voir p. 3).
Dans sa déclaration, la Fédération des officiers de la marine marchande (Fomm-CGT) a indiqué : « Le secteur maritime est depuis des décennies un laboratoire de la mondialisation où les armateurs mettent en concurrence les travailleurs européens entre eux, mais aussi avec nos collègues issus de pays tiers. Ceci dans un but de mettre une pression à la baisse sur les salaires et les conditions de travail. Nous sommes donc forcés de constater que notre métier est en voie de disparition dans les pays où les normes sociales sont élevées. »
La Fomm-CGT a plaidé « pour une harmonisation sociale et fiscale à l’échelle européenne au mieux-disant et certainement pas pour un nivellement par le bas ». Elle veut « développer une forme de protection dans les eaux européennes pour obliger les armateurs continentaux à sauvegarder les emplois locaux à la façon du Jones Act américain ». Elle veut « soutenir les camarades issus des pays tiers dans leurs luttes sociales pour les aider à sortir de conditions qui s’apparentent souvent à de l’esclavage moderne ».