Les 13 et 15 mars, les compagnies Brittany Ferries et Carnival Corporation ont mis en avant l’installation de dispositifs de lavage des fumées d’échappement (scrubber) à bord de leurs navires respectifs.
La compagnie basée à Roscoff rappelle que six navires ont été équipés de tels dispositifs dans le cadre « de la mise en œuvre d’un plan de transition écologique » qui s’est déroulé en deux temps. Trois navires ro-pax, le Normandie, le Barfleur et le Cap-Finistere disposent de scrubbers en ligne de la marque Yara Marine Technologies. Trois autres ro-pax, le Mont-Saint-Michel, le Pont-Aven et l’Armorique, ont été dotés de scrubbers hybrides construits par l’entreprise LAB. Brittany Ferries a consacré un budget total de 70,5 M€ à l’équipement des six navires et a bénéficié de 6,7 M€ de subventions et de 13,5 M€ d’avances remboursables. La compagnie Carnival Corporation indique que « la phase d’installation et de certification de ces systèmes de nettoyage des gaz d’échappement sur 60 navires vient de s’achever ». Ces navires sont exploités par différentes marques de l’entreprise, Aida Cruises, Costa Croisières, Cunard, etc. À l’horizon 2020, la totalité de la flotte de Carnival, soit 85 navires, sera dotée de scrubbers mis au point par la compagnie elle-même. Le budget total atteint 400 M$.
Les deux compagnies s’adaptent ainsi à la réglementation relative à la teneur en soufre des combustibles marins. Pour aller plus loin, toutes les deux misent sur le GNL avec un navire annoncé pour Brittany Ferries, et sept pour Carnival dont un premier en 2019.