L’identification du camion-mystère de la semaine a été massive sur la page Facebook de France Routes. D’autant que ceux qui se sont (un peu) trompés avaient tout de même (un peu) raison, puisque les Titan 8x8 français, à mécanique Volvo, étaient assemblés sous licence Terberg avec juste quelques choix de composants différents.
Bref, ce camion est bien un Terberg, un F2000 8x8 qui fut, dans les années 1980, un best seller du constructeur hollandais. Doté d’une cabine Volvo de F10/F12, d’un moteur Volvo TD120 de 12 l de cylindrée développant, selon les versions, 308 ch ou 320 ch DIN et d’une boite de vitesses Volvo R-62 ou Fuller RTX-14609, ce porteur lourd à toutes roues motrices associait par ailleurs un châssis Terberg à des ponts Faun ou Soma. Autre spécificité Terberg, la suspension des essieux avant était assurée par un ensemble de lames paraboliques et de coussins pneumatiques (2 pas essieux) qui donnait une bonne stabilité et un bon comportement sur tous les terrains, à vide comme en charge. Selon les limites réglementaires, les utilisations (route ou hors route) et les choix de pneumatiques, la charge utile du F2000 oscillait entre 21 t et 43 t. Précisons encore que la photo d’ouverture est tirée des archives remarquables de Bouwmachines Van Toen.
Une version encore plus lourde, appelée F3000 et d’entraînement 10x8, était aussi proposée qui était homologuée en Hollande au PTAC légal de 50 t.
