En 2024, les barrières de péage couvrant les 250 km des autoroutes A13 et A14, entre Paris en Normandie, seront équipés en flux libre. L'objectif étant de désengorger le trafic sur ces voies rapides très fréquentées.
Le 22 septembre, le fournisseur Kapsch TrafficCom a signé un contrat relatif à la livraison de portiques de péage en flux libre, couvrant la fourniture des équipements et des logiciels associés avec le concessionnaire autoroutier français SAPN. Ils seront installés sur les 250 km d'autoroute couverts par l'A13 et l'A14, entre Paris et Normandie.
"Ce nouveau système de péage permettra de fluidifier le trafic (notamment les week-ends et les jours de forte affluence), de réduire les émissions polluantes et d'améliorer l'attractivité des territoires d'Île-de-France et de Normandie", annonce le fournisseur.
"Les conducteurs n'auront plus à ralentir ou à s’arrêter devant la barrière et pourront s’acquitter du péage sans interrompre leur voyage puisque les paiements pourront se faire automatiquement ou après le trajet, commente Quentin Houet, directeur commercial de Kapsch TrafficCom. Grâce à ce système, dont Kapsch TrafficCom fournit une partie des éléments principaux, 30 000 tonnes de CO2 seront économisées par an".
Dans le cadre de ce projet, Kapsch TrafficCom fournit un ensemble complet de portiques ainsi que l’interface avec les systèmes centraux SAPN. Des prestations de maintenance associées aux éléments fournis pourront être commandées par SAPN. Les gares de péage existantes seront remplacées par des portiques capables de détecter, d’identifier et classifier les véhicules afin que les systèmes centraux SAPN puissent calculer automatiquement le montant du péage correspondant, une technologie que Kapsch TrafficCom a déployé avec succès dans de nombreux pays.
"Ce projet marque une étape importante dans la migration du péage traditionnel vers le flux libre, pour une mobilité plus propre et une expérience de conduite plus fluide pour les clients des autoroutes A13 et A14", conclut Quentin Houet.
(cliquez sur le lien pour lire l'article)
A79 : premier péage sans barrière en France
Le 22 septembre, le fournisseur Kapsch TrafficCom a signé un contrat relatif à la livraison de portiques de péage en flux libre, couvrant la fourniture des équipements et des logiciels associés avec le concessionnaire autoroutier français SAPN. Ils seront installés sur les 250 km d'autoroute couverts par l'A13 et l'A14, entre Paris et Normandie.
"Ce nouveau système de péage permettra de fluidifier le trafic (notamment les week-ends et les jours de forte affluence), de réduire les émissions polluantes et d'améliorer l'attractivité des territoires d'Île-de-France et de Normandie", annonce le fournisseur.
"Les conducteurs n'auront plus à ralentir ou à s’arrêter devant la barrière et pourront s’acquitter du péage sans interrompre leur voyage puisque les paiements pourront se faire automatiquement ou après le trajet, commente Quentin Houet, directeur commercial de Kapsch TrafficCom. Grâce à ce système, dont Kapsch TrafficCom fournit une partie des éléments principaux, 30 000 tonnes de CO2 seront économisées par an".
Dans le cadre de ce projet, Kapsch TrafficCom fournit un ensemble complet de portiques ainsi que l’interface avec les systèmes centraux SAPN. Des prestations de maintenance associées aux éléments fournis pourront être commandées par SAPN. Les gares de péage existantes seront remplacées par des portiques capables de détecter, d’identifier et classifier les véhicules afin que les systèmes centraux SAPN puissent calculer automatiquement le montant du péage correspondant, une technologie que Kapsch TrafficCom a déployé avec succès dans de nombreux pays.
"Ce projet marque une étape importante dans la migration du péage traditionnel vers le flux libre, pour une mobilité plus propre et une expérience de conduite plus fluide pour les clients des autoroutes A13 et A14", conclut Quentin Houet.
Complément d'information
(cliquez sur le lien pour lire l'article)
A79 : premier péage sans barrière en France
