Les poids lourds de plus de 19 tonnes de PTAC ne peuvent plus circuler sur le pont suspendu situé sur la D 28, qui relie les départements du Rhône et de l'Isère, entre Condrieu et Les Roches-de-Condrieu.
Construit en 1934 puis reconstruit en 1945, le pont de Condrieu constitue un axe majeur de communication entre les deux rives du fleuve Rhône, emprunté quotidiennement par plus de 8 300 véhicules. Placé sous haute surveillance depuis 2013, l'ouvrage d'art présente des signes inquiétants de faiblesses notamment en raison de la dégradation de ses câbles de suspension.
Circulation alternée en 2021
C'est pourquoi, les Conseils généraux du Rhône et de l’Isère, associés aux communes de Condrieu et Les Roches de Condrieu, ont décidé de mettre en œuvre une nouvelle limitation de tonnage à 19 tonnes pour réduire la charge supportée par le pont en attendant sa rénovation complète.
La Gendarmerie effectuera régulièrement des contrôles afin d'assurer le strict respect de cette interdiction.
Par ailleurs, le Département du Rhône étudie également la mise en place d’une circulation alternée toujours dans l'optique de réduire les contraintes sur l’ouvrage. Cette mesure est en cours d’étude pour une éventuelle mise en œuvre au premier trimestre 2021.
Début des travaux prévus en 2023
Parallèlement à ces mesures conservatoires, les Conseils généraux du Rhône et de l'Isère travaillent d’ores et déjà au lancement d'un projet de rénovation voire de restructuration de l’ouvrage, un investissement qui devrait selon une première estimation se chiffrer à environ 17 M d'euros.
En cas de restructuration, les deux collectivités territoriales souhaiteraient ajouter au pont suspendu des voies réservées aux modes doux (piétons, vélo...).
Des études complémentaires et une concertation sur le projet définitif seront lancées dès l'an prochain. Les travaux devraient débuter en 2023 pour une réouverture en 2025.
