À Boston, les déchets collectés par 2 Macks LR Electric vont alimenter ces camions !

Le Mack LR Electric en configuration BOM va circuler en autonomie à Boston.

Crédit photo Mack Truck
A Boston dans l'état du Massachusetts (Etats-Unis), WIN Waste Innovations va utiliser les déchets collectés par deux Mack LR Electric pour leur fournir l'électricité dont ils ont besoin pour circuler. Ce mode original et novateur d'économie circulaire permet de réduire la consommation de carburant des bennes à ordures ménagères.

WIN Waste Innovations, c'est une société qui collecte les ordures ménagères à Boston aux Etats-Unis), et propose des solutions de recyclage. Cliente de Mack Trucks, elle a récemment mis en service deux camions bennes à ordures ménagères (BOM) Mack LR Electric Class 8. L'innovation, c'est que ces deux camions seront alimentés en électricité par les déchets qu'ils ont collectés.

Economie circulaire. Les deux Mack LR Electric collecteront chacun 150 m3 d'ordures par jour sur les itinéraires de service à Boston. Les déchets seront convertis en énergie renouvelable pour recharger les véhicules électriques LR. En plus, cela fournira de l'électricité aux foyers et aux entreprises de la région.

Economie substantielle d'émissions de GES. Les camions fonctionnant jusqu'à présent au gasoil sur ces tournées, ce modèle circulaire devrait permettre l'économie d'environ 2 000 gallons (7 570 l) de carburant par an et ainsi réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES).

Mack nouvelle génération. La nouvelle génération Mack LR Electric, lancée en mars 2022, offre une capacité de 376 kWh pour une autonomie accrue entre les recharges du véhicule. Les moteurs électriques jumeaux produisent 448 ch en continu. 

Le pack est composé de 4 batteries lithium-ion NMC (oxyde de nickel-manganèse-cobalt), chargées via un système de 150 kW conforme à la norme SAE J1772. Elles alimentent le véhicule et tous les accessoires embarqués via des circuits 12 V, 24 V et 600 V.

Le système de freinage régénératif à deux niveaux aide à récupérer l’énergie lors des centaines d’arrêts que le véhicule effectue chaque jour avec une charge croissante. 

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