Contargo veut donner un coup d'accélérateur à ses activités ferroviaires en les regroupant au sein d'une nouvelle entité : Contargo Rail Services GmbH. L'opérateur s'appuiera sur l'expertise d'Andreas Mager, ex-Hupac, et de Michael Lückenbach, ex-DB Cargo/DB Intermodal et Transfracht, cogérants de la nouvelle structure.
Le prestataire de transport trimodal de conteneurs (2,3 millions d'EVP par an) a ainsi regroupé les activités des trois modes de transport au sein de trois sociétés dédiées : Road Logistics, Waterway Logistics et Rail Services. Cette dernière a son siège à Mannheim (Allemagne).
Nouveaux produits ferroviaires
Andreas Mager, cogérant de Contargo Rail Services GmbH, explique vouloir "faire de la nouvelle société un opérateur performant dans le transport combiné multimodal rail/route".
Si elle ne change rien pour les clients existants, la nouvelle entité permettra de "pouvoir développer dans le futur de nouveaux produits ferroviaires intégrant, par exemple, des terminaux ne faisant pas partie du groupe Contargo", ajoute Michael Lückenbach, autre cogérant de Contargo Rail Services GmbH.
Contargo exploite, pour l'heure, plus de 25 terminaux à conteneurs en Allemagne, France (Saint-Saulve, par exemple), Suisse et République tchèque. Se présentant comme l'un des plus grands réseaux logistiques de conteneurs en Europe, Contargo a réalisé un chiffre d'affaires de 405 millions d'euros en 2015 avec un effectif de 868 personnes.
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