La vente de Novatrans au groupe Charles André n'a pas sonné la fin du transport combiné à la SNCF. Le groupe repositionne sa stratégie à moyen terme sur les autoroutes ferroviaires en France et en Europe.
"Nous sommes certains qu'il y a aujourd'hui un modèle économique pour les autoroutes ferroviaires", affirme Jean-Michel Genestier, directeur de l'offre intermodale de SNCF Geodis.
Ces projets ambitieux peuvent toutefois nécessiter d'importants investissements. En attendant, le groupe s'attelle à la réorganisation de Naviland Cargo avec l'objectif de devenir rentable, et Novatrans reste l’un des principaux clients de traction ferroviaire de Fret SNCF.
Jean-Michel Genestier détaille cette stratégie pour Logistiques Magazine.
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