Damco a réalisé en 2012 un chiffre d'affaires net de 3 272 millions de dollars, en hausse de 19% par rapport à 2011. Parallèlement, la marge brute a progressé de 7% pour atteindre 807 millions de dollars.
Malgré des conditions de marché difficile, l'activité s'est montrée dynamique.
Croissance à deux chiffres dans l'aérien
Dans la commission de transport aérien, la progression est particulièrement spectaculaire : +91% à 210 600 tonnes.
Damco a notamment bénéficié de l'acquisition du commissionnaire de transport chinois NTS, intervenue en août 2011, et qui a donc produit son plein effet en 2012. Mais le groupe précise que même en excluant cet impact, l'activité fret aérien a connu une croissance à deux chiffres.
Dans la commission de transport maritime, les volumes ont grimpé de 6%, à 797 700 EVP, tandis que l'activité logistique a progressé de 5%.
Une rentabilité en baisse
Malgré cette bonne santé des affaires, Damco a vu son sa rentabilité se dégrader. Le résultat d'exploitation a diminué de 4% à 93 millions de dollars.
Un repli que l'entreprise explique par "des conditions de marché moins favorables et des coûts liés à l'acquisition de nouveaux contrats", ainsi que par "la restructuration des opérations en Europe et le déménagement du siège social".
Une nouvelle organisation
Damco a en effet procédé à la mise en place d'une nouvelle organisation, découpant l'Europe en régions Est et Ouest. Par ailleurs, le siège social a été installé à la Hague, aux Pays-Bas, sur un nouveau site qui regroupe Damco et APM Terminals, filiale du groupe AP Møller spécialisée dans manutention portuaire.
En 2013, Damco devrait pouvoir profiter de l'acquisition du commissionnaire de transport Pacific Network Global Logistics (PacNet), intervenue en octobre 2012. Basée en Australie, cette société "renforce significativement les positions du groupe en Océanie". Elle réalise un chiffre d'affaires d'environ 180 millions de dollars.
