Le premier train est parti le 11 janvier 2016. Il a quitté Niort/Saint-Florent (79) pour rejoindre Marseille et Perpignan. Ce train aux couleurs de Modal Ouest (du nom de la société ad hoc) est l’émanation d’un projet collectif qui regroupe 26 actionnaires : 19 transporteurs, déménageurs et stockistes, 3 chargeurs, 2 carrossiers industriels et 2 groupements de transporteurs (Astre et France Benne).
Outre le groupement, trois entreprises astriennes du crû sont de la partie : les Transports Landry (79), Piejac Maingret (79) et les Transports Baudoin (79) dont le patron, qui a pris son bâton de pèlerin dans cette aventure, n’est autre que le président de Modal Ouest et du groupement… Astre.
Deux rotations hebdomadaires
Dans un premier temps, deux rotations hebdomadaires sont programmées : les lundis et jeudis au départ de Niort, les mardis et vendredis en provenance de Marseille et Perpignan. Modal Ouest s’est ouvert commercialement à Eurorail pour toute la partie traction ferroviaire. "Il reste à transformer l’essai", indique Denis Baudoin. L’offre Modal Ouest vise "tous les acteurs de la chaîne logistique".
Une ouverture à plus grande échelle au départ de la Bretagne pour le Sud-Est et du Sud-Ouest pour l’Est figure dans les tablettes, à terme. "Nous allons déjà nous atteler à donner la possibilité à nos actionnaires transporteurs, au départ de Marseille, la possibilité de raccrocher du Nancy et de l’Italie par le biais de la liaison TAB qui existe déjà", souligne Denis Baudoin. Si le carnet de commandes se garnit, une rotation quotidienne pourrait voir le jour.
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