NJS Faramia, l’entreprise de transport dirigée par Victor Faramia, mise sur les dernières technologies pour exécuter ses livraisons frigorifiques en ville. Dans le cadre d’une "démarche éco-responsable" sans diesel, elle mettra sur la route, début décembre 2015, deux porteurs de 19 tonnes inédits : un Scania avec une motorisation au gaz naturel compressé et un Renault roulant au biocarburant B100.
"Les deux véhicules seront au service de Picard Surgelés, qui fait partie du Club Déméter, pour Paris et sa région. Ils sont basés dans nos agences de Trappes et de Cergy. Ce sont typiquement des camions pour la distribution urbaine", souligne Norbert Milanta, responsable du développement.
Les véhicules, propriétés de Faramia, ont été conçus avec le soutien technique de Chereau, pour la carrosserie au label Piek, de Saroul, pour le groupe frigorifique 100 % électrique (batteries lithium ion/fer/phosphate), de Dhollandia, pour le hayon, et de Michelin.
Analyse des performances énergétiques
Les deux camions de NJS Faramia seront suivis par le Cemafroid, chargé d’analyser l’exploitation des véhicules, en termes de rendement frigorifique, d’émission de CO2, de consommation de carburants... "Pour la carrosserie, nous avons par exemple choisi le système Smart Open avec une ouverture et fermeture des portes en 10 secondes et un rideau d’air spécifique qui contrôle les déperditions aux ouvertures pour minimiser les consommations énergétiques", précise Norbert Milanta.
Les performances énergétiques sont mesurées par un équipement embarqué Masternaut. Une formation pour les conducteurs des deux véhicules a également été programmée.
Spécialiste du transport frigorifique, NJS Faramia emploie 120 salariés dont 100 conducteurs. L’entreprise a réalisé 12 M€ de chiffre d'affaires en 2014, avec une flotte de 62 moteurs dont 52 porteurs.
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