La présidente de l’Association française du transport routier de matières dangereuses (ATMD), Florence Dupasquier, ne cachait pas sa satisfaction, à la 27e assemblée générale qui se tenait le 21 juillet à Paris : "Le projet de texte réglementaire sur le stationnement des véhicules de matières dangereuses, que nous vous présentons aujourd’hui, allie les objectifs de l’administration et les nôtres. Contrairement aux démarches unilatérales qui avaient présidé à l’élaboration de textes précédents, nous avons travaillé main dans la main avec la DGPR (Direction générale de la prévention des risques, ndlr)", observe-t-elle.
Si l’ATMD et le ministère de l’Écologie avaient commencé à plancher sur le sujet auparavant, les accidents intervenus à Bassens, le 3 avril 2016 et à Jonquières, le 18 février dernier, ont accéléré le processus, confirme Claude Pfauvadel, chef de la Mission matières dangereuses.
Des mesures efficaces, fiables et proportionnées
"La malveillance est la cause probable de ces sinistres dont les transporteurs apparaissent comme les premières victimes, explique Marc Mortureux, directeur général de la prévention des risques. D’où la volonté de prendre, dans la concertation, des mesures efficaces, fiables et proportionnées. Même si celles-ci comportent forcément des contraintes pour les entreprises, nous avons recherché le maximum de réalisme." Une étude menée par l’Ineris, l’Institut national de l’environnement industriel et des risques, devra confirmer si ce but est atteint.
Le projet de texte présenté aux adhérents de l’ATMD "n’est pas entièrement bouclé", précise Marc Mortureux. Il introduit des dispositions relatives au stationnement dans l’annexe de l’arrêté TMD consacrée au transport par route. (...)
Lire la suite de l'article dans L'Officiel des Transporteurs n° 2886 du 30 juin 2017.
