Des données fiables et publiques sur la consommation de carburant et les émissions de CO2, pour choisir les flottes de camions en connaissance de cause. C'est ce que réclament plusieurs organisations professionnelles européennes de transporteurs, dont la FNTR en France. Elles ont adressé le 11 octobre à la Commission européenne et au Parlement une déclaration commune, dont Schenker France est également signataire.
Les signataires souhaitent un renforcement la proposition de réglement sur "la surveillance et la communication des données relatives aux émissions de CO2 et à la consommation de carburant des véhicules utilitaires lourds neufs", présentée le 31 mai dernier dans le cadre du paquet mobilité. Cette proposition intervient après l'adoption des procédures de test VECTO", qui contraindra les constructeurs de poids lourds à mesurer la consommation de carburant des poids lourds de façon standardisée, à compter de 2019.
Mesurer l'efficacité globale des véhicules
Les représentants des transporteurs souhaitent que la proposition de règlement inclue davantage de données et prévoie une transmission des informations non seulement aux autorités, mais également aux parties tiers sur demande. Ils se disent également favorable à la mise en place d'un portail web qui mettrait à disposition d'information sur l'efficacité globale de tout nouveau véhicule, sur la base des données collectées dans le cadre de la nouvelle réglementation.
Les professionnels demandent également l'instauration de test sur route en conditions réelles lors de la prochaine phase de déploiement du programme VECTO.
L’idée est de permettre aux opérateurs d’accéder à une meilleure information sur l’efficience des poids lourds et de pouvoir s’appuyer sur une classification des nouveaux véhicules en fonction leurs émissions.
