Espagne : le transport frigorifique relève la tête grâce aux fruits et légumes

+ 36 %. Telle est la progression constatée en 2015 des immatriculations de remorques et de semi-remorques frigo en Espagne. Les 5 114 unités écoulées représentant 40 % des matériels commercialisés sur ce segment, selon les chiffres fournis par l’association professionnelle des fabricants spécialisés. Cette statistique, considérée comme étant un bon indicateur de la situation du transport sous température dirigée, témoigne de la bonne santé de ce secteur, dans un contexte général de reprise de l’activité économique.

Des exportations sont en pleine expansion

"La croissance et le dynamisme de notre activité s’expliquent par le fait que pratiquement toutes les exportations de fruits et légumes sont expédiées par camion", explique Manuel Perezcarro, secrétaire général de la Confédération espagnole de marchandises sous température dirigée (CETM Frigorificos) – qui rassemble plus de 1 600 entreprises et une flotte de plus de 9 000 véhicules – et de la Fédération régionale des entreprises de transport de Murcie (FROET).

Les principales régions productrices se trouvent au sud (Andalousie) et au sud-est (Valence, Murcie) de l’Espagne. Or, ces exportations sont en pleine expansion : elles ont crû de 6,5 % en volume pendant les onze premiers mois de 2015 et de 16 % vers les pays de l’Union européenne, "le marché naturel de l’exportation hortofruticole espagnole", selon José Maria Pozancos, directeur de la Fédération espagnole des associations de producteurs exportateurs de fruits et légumes (FEPEX). L’Espagne est le premier exportateur de fruits et légumes en Europe et le troisième au niveau mondial, après la Chine et les États-Unis.

Les entreprises de transport renforcent leurs capacités

Comme les producteurs espagnols sont par ailleurs engagés dans une stratégie de poursuite de la croissance de la production et des exportations, les entreprises de transport renforcent leurs capacités afin d’être plus compétitives à l’international. Primafrio, un des principaux acteurs du secteur avec plus de 1 500 camions, a investi 30 millions d’euros pour construire ses nouvelles ins­tallations, à Alhama de Murcia. Fin 2015, Frigoeste, une entreprise basée à Valence, a annoncé une augmentation de sa flotte de plus de cinquante véhicules.

Cette conjoncture favorable ne doit pas masquer certaines difficultés. L’afflux des exportations marocaines, notamment de tomates, est perçu comme une menace dans la mesure où ce phénomène réduit le volume de marchandises à transporter depuis l’Espagne. Mais le principal problème (...)