CMA CGM cède la partie route de Greenmodal Transport à Perrenot

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Perrenot va passer commande de 250 véhicules au gaz naturel.

Crédit photo © Alain Lancereau
Le transporteur Jacky Perrenot a repris à CMA CGM l’activité route de sa filiale Greenmodal Transport le 1er juin. Avec cette acquisition, Jacky Perrenot nourrit l’ambition de devenir un acteur de poids dans le transport routier de conteneurs.

Jacky Perrenot vient de frapper un nouveau coup, cette fois dans le secteur des pré et post-acheminements et du brouettage des conteneurs, après le rachat des Transports Pivaut en janvier.

Le transporteur routier a repris à CMA CGM Greenmodal Route (ex-Land Transport International, LTI) le 1er juin. L'entité a été rebaptisée Perrenot Fos.

Au terme de négociations avec le groupe CMA CGM, le patron de la holding Zamenhof a racheté la branche route de Greenmodal pour un montant non dévoilé. Le périmètre de rachat comprend le fonds de commerce, une soixantaine de moteurs ainsi que les sites de Fos, du Havre et de Lyon.

Le groupe drômois a également intégré la totalité des effectifs, soit 80 personnes. Fin mai, les chauffeurs de Greenmodal, à Fos, avaient observé un mouvement de grève allant jusqu’à bloquer le site de Port-Saint-Louis du Rhône afin d’obtenir une prime dans le cadre de ce transfert. "Ils ont repris le travail la veille du rachat, une fois la confiance gagnée dans notre projet de reprise et assurés de la volonté de CMA CGM d’accompagner ses salariés", explique Philippe Givone, président des Transports Perrenot.


Contrat d'exclusivité avec CMA CGM

Interrogé sur sa feuille de route dans les mois à venir, le dirigeant lève un coin de voile sur la stratégie du groupe. "Nous avons signé un contrat d’exclusivité pour le transport routier de conteneurs CMA CGM en France. Par ailleurs, nous allons renouveler la totalité du parc moteurs avec l’arrivée d’une trentaine de nouveaux châssis neufs Renault, aux normes Euro 6, et une quarantaine de nouveaux châssis en octobre. Nous nourrissons l’ambition de devenir leader sur le segment du transport routier de conteneurs en France. Il s’agit d’une profession très atomisée marquée par la présence de nombreux acteurs", ajoute Philippe Givone.

Jacky Perrenot a effectué ses premiers pas dans ce secteur en créant Perrenot Conteneurs sur les cendres de Transmavin. Olivier Marchetti, patron de l’entreprise martégale ayant tiré un trait sur la route pour se consacrer au cinéma en reconvertissant ses 26 000 m2 d’entrepôts en studios ! "En moins d’un an, nous avons doublé l’activité de Perrenot Conteneurs", souligne Philippe Givone. Perrenot Conteneurs compte une centaine de personnes à Martigues, Lyon et Le Havre.


Une activité déficitaire

Très lourdement déficitaire depuis trois ans environ, Greenmodal Transport a perdu 15,6 M€ en 2014 pour un chiffre d’affaires de 63 M€. Greenmodal est née en 2012 du regroupement de plusieurs activités appartenant à CMA CGM : dépôt et réparation de conteneurs (Progeco), transport ferroviaire (ex-Raillink Europe devenu Greenmodal Rail), transport fluvial (River Schuttle Container devenue Greenmodal barge). Il semble qu’une vente par appartement se dessine. Il y a quelques mois déjà, Greenmodal avait cédé aux Havrais de Seafrigo l’activité gestion des entrepôts (TCX). 


Perrenot commande 250 camions au gaz naturel


Le 14 juin à Madrid, Jacky Perrenot et Iveco vont signer un contrat portant sur la commande de 250 véhicules au GNV équipés de moteurs de 400 chevaux. Ces camions seront livrés courant 2017, venant grossir la flotte au gaz du transporteur français qui compte déjà 80 unités.

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