L'accord avait été annoncé en avril 2014, il s'est concrétisé en décembre. Hapag-Lloyd et CSAV fusionnent, après approbation des autorités compétentes.
Le nouvel ensemble représente un chiffre d'affaires annuel de 12 milliards de dollars, exploite environ 200 navires et transporte quelque 7,5 millions de TEU par an.
Une intégration achevée fin juin 2015
Hapag-Lloyd et CSAV attendent de leur rapprochement des économies de 300 millions de dollars par an, par le biais d'une coordination du réseau, d'une amélioration de la productivité et de réductions de coûts.
"Il n'y aura pas de changement majeur jusqu'au basculement vers les systèmes d'information d'Hapag Lloyd, vers la fin du 1er trimestre 2015", préviennent les deux partenaires, précisant que l'intégration opérationnelle devrait être achevée à la fin du second trimestre.
Un rapprochement financier
Au-delà de cette intégration de l'activité conteneurs, Hapag-Lloyd et CSAV vont renforcer leurs liens financiers. Hapag-Lloyd prévoit une augmentation de capital de 370 M€ d'ici le 31 décembre 2014, à raison de 259 M€ pour CSAV et 111 M€ pour Kühne Maritime.
CSAV deviendra ainsi l'actionnaire majoritaire d'Hapag Lloyd avec 34% du capital, les deux autres actionnaires prinicpaux étant HGV avec 23,2% pour HGV et Kühne Maritime avec 20,8%.
