Le groupe CMA CGM, via sa filiale CMA Terminals, et Adani Ports, opérateur privé de terminaux portuaires en Inde, viennent de signer un accord de joint venture de 15 ans. Ils vont opérer conjointement CT4, le nouveau terminal du port de Mundra, au nord de Mumbai.
Un terminal dont les travaux se sont terminés avec 3 mois d’avance et dont le contrat comporte une possibilité de prolongation de deux fois 10 ans.
1.3 M de conteneurs par an
Sur le terrain, ce terminal s’étend sur 27 hectares et dispose le long de son quai de 650 mètres de quatre grues de quai d’une capacité de 65 tonnes pouvant charger et décharger les porte-conteneurs de 18 000 EVP.
Il revendique aussi une capacité de gestion de 1.3 million de conteneurs par an, un tirant d’eau de 16,5 mètres et 12 portiques de 41 tonnes permettant de gerber les conteneurs sur sept rangées en hauteur.
Une première pour CMA CGM
Si l’armateur tricolore compte 29 bureaux en Inde, escale dans 13 ports locaux et propose 11 services maritimes hebdomadaires reliés à l’Europe, l’Afrique, l’Amérique du Nord, l’Amérique du Sud, l’Asie, l’Australie et le Moyen-Orient, cette opération constitue un premier investissement dans une infrastructure portuaire indienne.
" Cette joint-venture renforce notre position dans une des économies les plus dynamiques au monde et souligne notre conviction quant à la croissance à venir des échanges économiques entre l’Inde et le reste du monde", assure Rodolphe Saadé, directeur général du groupe CMA CGM, dans un communiqué.
Un de plus pour Adani Ports
Pour Adani Ports, cette nouvelle infrastructure complète à celles qu’il opère déjà à Mundra, Hazira et Kattupali auxquelles s’ajoutent le hub de transbordement en construction de Vizinjham dans le Kerala et deux autres terminaux en construction à Ennore au Tamil Nadu et Dhamra à Odisha.
"Ce partenariat stratégique apporte une valeur significative au port de Mundra qui lui permettra d’améliorer son efficacité, sa productivité et diminuer la durée des escales pour les grands navires", précise Karan Adani, Pdg d’Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ). Pour l’opérateur privé, l’objectif est d’atteindre 200 Mt de charge avant 2020.
