C'est un objectif ambitieux que se sont fixés SBB Cargo et Bosch Engineering. Celui de "faire évoluer la logistique ferroviaire en un système de transport connecté". Les deux entreprises ont, à cette fin, conclu un accord de coopération portant sur "le développement commun d'un système intelligent connecté pour le transport ferroviaire de marchandises", indique un commniqué de presse du 6 octobre 2015.
Déjà, depuis février 2015, une première flotte d'essai de SBB Cargo équipée d'un système connecté circule sur le réseau ferroviaire suisse. Les premières fonctions ont pu être testées, puis perfectionnées.
Suivi en temps réel
Ce système repose sur des capteurs qui collectent des informations sur la position du train ainsi que sur l'état du chargement et des wagons, à savoir température, humidité de l'air ou encore vibrations. Ensuite, un logiciel de mise en réseau envoie les données par radiotéléphonie mobile à un serveur. Le personnel de l'opérateur ferroviaire peut alors accéder à ces données en lignes et connaître ainsi en temps réel la position de chaque wagon et de chaque chargement.
Plusieurs capteurs équipent les wagons. © DR
Baisse des coûts
Selon SBB Cargo, ce système permet une baisse des coûts de transport et une réduction des temps d'immobilisation du matériel. "Une surveillance prédictive signale l'usure des composants afin de pouvoir planifier les interventions de maintenance ou de réparation à effectuer à un stade précoce et en fonction des besoins", explique l'opérateur ferroviaire. Un tel dispositif existe déjà pour les matériels moteurs (locomotives).
Enfin et grâce à des fonctions de géolocalisation et à une alarme anti-intrusion, le nouveau système renforcera, en outre, la sécurité des marchandises transportées.
Chiffres clés de SBB Cargo
- 6 800 wagons,
- 500 engins moteurs environ,
- près de 3 000 collaborateurs,
- 986 millions de francs suisses de chiffre d'affaires,
- 33 millions de francs suisses de résultat net
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