Le groupe Air France-KLM, dans sa globalité, sort la tête de l’eau. Les résultats annuels 2013, publiés le 20 février 2014, font en effet apparaître un résultat d'exploitation redevenu positif à 130 M€, pour un chiffre d'affaires en hausse de 0,4% à 25,520 milliards d'euros.
Mais le groupe reste plombé par l'activité cargo, toujours lourdement déficitaire. Le résultat d’exploitation est passé de -230 M€ en 2012 à -202 M€ en 2013, malgré un coût unitaire à la tonne kilomètre offerte en baisse de 4,9% à change constant et de 6,6% à change courant.
Un redressement encore insuffisant
"La bonne performance sur les coûts unitaires n’a pas suffi à réduire sensiblement les pertes", constate le groupe, qui compte maintenant sur les mesures de réduction de coûts supplémentaires annoncées en octobre 2013 pour accélérer le redressement "à ce jour insuffisant". Ces mesures "porteront leurs fruits à partir du second semestre 2014", estime Air France-KLM.
L'activité fret a été affectée par "la faiblesse du commerce mondial et la situation de surcapacité structurelle dans le secteur", estime le groupe. Le chiffre d’affaires cargo a décliné de 5,7% à change constant et de 7,9% à change courant, atteignant 2 816 millions d’euros.
Des capacités tout cargo réduites
Face à un trafic en baisse de 4,6% à 10 087 millions de tonnes-kilomètres transportées, le groupe a tenté d’adapter son offre. Les capacités tout cargo ont été réduites de 11,5%, contre 6% prévues au début de l’année. Mais compte tenu de l'accroissement des capacités en soutes, l'offre globale cargo n'a diminué que de 2,7%. Du coup, le coefficient de remplissage a perdu 1,3 point, pour s’établir à 63,2%.
La recette unitaire à la tonne kilomètre offerte s’élève pour 2013 à 16,40 centimes d’euros, soit une baisse de 4,2% à change constant et de 6,3% à change courant.
