Plusieurs fédérations du transport routier – IRU, Clecat, EEA et ESC – ont fait part de leur position au Parlement européen au sujet du système de quotas d’émissions de CO2 en Europe. Elles recommandent l’inclusion des besoins structurels et financiers des acteurs européens du transport routier. Dans ce cadre, ces associations – intégrant les opérateurs de transport routier de marchandises et de livraison express, les transitaires et les importateurs-exportateurs – militent sur la nécessité que les quotas d’émissions s’appliquent à l’ensemble des utilisateurs de la route, depuis les conducteurs de voitures individuelles jusqu’au transport routier de marchandises. Elles préconisent la mise en place de systèmes de financement afin de stimuler l’adoption des carburants durables (à émissions faibles ou nulles), ce qui contribuerait à déployer des infrastructures de ravitaillement ou de recharge dans les prochaines années.
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